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guarda che esiste....la muccona NineTOriginariamente Scritto da Joel
che moto vorrei ..?
bella come una Bonnie
affidabile come una Jap
curata come una bmw
elettronica il minimo indispensabile (abs)
sospensioni valide
100 cv al massimo
ps
se non si rispetta il punto 1 , il resto importa sega
che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
E costa anche poco
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no, ma il prezzo non era riportato nelle caratteristiche essenzialiE costa anche poco
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che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....
Hai ragioneno, ma il prezzo non era riportato nelle caratteristiche essenziali
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vero ... mia mancanza , anche se ormai con 10.000 € occorre accontentarsi e di parecchio...no, ma il prezzo non era riportato nelle caratteristiche essenziali
La nineT bella è bella ... il boxer mi eccita come un volantino di svendita materassi . Come detto prima , con un occhio al cuore e uno al portafogli XJR 13000 sarebbe la mia moto anche se ho abbandonato il 4 in linea nel 2000 . Mi dicono che adesso spingono da basso molto bene , ai miei tempi occorreva salire a 10.000 giri...
con 10mila € ti prendi una xsr 900, ha un tre cilindri fatto bene e un pacchetto freni e sospensioni che soddisfa ampiamente la maggioranza degli utenti
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Sì, ma ha scritto "bella come una bonnie", non "brutta come la figlia di Fantozzi"con 10mila € ti prendi una xsr 900, ha un tre cilindri fatto bene e un pacchetto freni e sospensioni che soddisfa ampiamente la maggioranza degli utenti
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T120
verissimo, ma ha detto che era il punto meno importante
l'xsr 900 mi fa cahare da 5alla nineT do 2
chiaro che le MC triumph sono un'altra categoria, molto più belle e delle vere classic.. però ad ora, se la Street mi lasciasse definitivamente, credo andrei proprio sulla xsr 900.. altro a 3 cilindri non c'è che mi soddisfa sul mercato..
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a quanto sei di km con la street ?verissimo, ma ha detto che era il punto meno importante
l'xsr 900 mi fa cahare da 5
chiaro che le MC triumph sono un'altra categoria, molto più belle e delle vere classic.. però ad ora, se la Street mi lasciasse definitivamente, credo andrei proprio sulla xsr 900.. altro a 3 cilindri non c'è che mi soddisfa sul mercato..
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