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Discussione: aditivo....

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  1. #1
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da VonRichtofen Visualizza Messaggio
    scordati la maggior potenza,se recuperi 1\2 cv è già tanto.
    Il ptfe è un'antiattrito che preserva l'usura del motore riducendo appunto gli attriti interni,quindi meno vibrazioni,maggiore fluidità di funzionamento,minore usura e miglioramento della manovrabilità del cambio.
    Ho sempre usato il ptfe in tutte le moto e auto che ho avuto dopo averne assaporato i benefici sui banchi di collaudo quando facevo il tecnico motorista.
    Messo nel modo giusto dà buoni benefici.
    Ehi Von, ci dai qualche delucidazione sulle modalita' d'uso del ptfe? Ci puoi anche spiegare cosa intendi per messo nel modo giusto? Grazie!

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    spesso un rutto vale più di mille parole

  3. #3
    TCP Rider L'avatar di VonRichthofen
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    L'ET è un pretrattamento da fare prima di usare il protector per motori con uqualche Km sulle spalle....se hai pochi Km usa il protector direttamente.
    "Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."

  4. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da VonRichtofen Visualizza Messaggio
    L'ET è un pretrattamento da fare prima di usare il protector per motori con uqualche Km sulle spalle....se hai pochi Km usa il protector direttamente.
    ...azz! ne sai una più del !!!
    spesso un rutto vale più di mille parole

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di VonRichthofen
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    Citazione Originariamente Scritto da GiorgioRox65 Visualizza Messaggio
    ...azz! ne sai una più del !!!
    ehhhhhhh....lavoravo nei collaudi motoristici....il ptfe è molto usato in aeronautica.

    ciao Bramo7,si in un post precedente se ne era già parlato.
    "Ho vinto tante volte perchè combatto solo quando sono sicuro di vincere e non abbiate paura di ritirarvi quando siete in inferiorità numerica, il confine tra furbizia e viltà è molto labile."

  6. #6
    TCP Rider L'avatar di bramo7
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    mi sbaglio o in un post vecchio c'era gia descritto tutto???
    ciao vonrichtofen!

  7. #7
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    ma alla fine rende qualcosa in termini pratici? o è bene usarlo solo nei motori spompati e con tanti km all'attivo?

  8. #8
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    se metti aditivo mischiato olio motore dopo un po si bruciera l alternatore .leggi il libretto manuten.

  9. #9
    TCP Rider L'avatar di Blackdog
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    Citazione Originariamente Scritto da wendolyna Visualizza Messaggio
    se metti aditivo mischiato olio motore dopo un po si bruciera l alternatore .leggi il libretto manuten.
    se è come dici tu, l'alternatore "è da mo'" che l'ha bruciato: ad occhio e croce da almeno cinque anni ...

  10. #10
    TCP Rider L'avatar di Marconi
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    Quel tipo di additivo fa bene a chi lo vende. Ho provato proprio il CPL SBK nella Honda, più per curiosità che per necessità: farà forse bene alla lunga, non si sono notati aumenti di prestazioni o cali di rumorosità (che comunque sulla Honda non avevo), o cali dei consumi ecc...
    Usalo tranquillamente al prossimo cambio olio, ma non attendere miracoli...
    "Una mia amica si è comprata un maglione perchè le piaceva un sacco" ... "Ma allora perchè non si è comprata un sacco"?

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