APRILIA , un'eccellenza che nessuno vuole !

[cicorunner]

onestamente non capisco la politica di aprilia

considero le loro moto dei capolavori tecnologici a tal punto che sabato sono andato in concessionaria per una tuono v4 1100 factory. ormai sono mesi che ci sto girando intorno e mi ero deciso.

nella mia provincia, Biella, non vi è più nessuno che vuole tenere aprilia, ed in altri concessionari fuori provincia ho trovato lo stesso atteggiamento negativo nei confronti del gruppo piaggio.
tant'è che sabato il concessionario mi ha confidato che avrebbe una mezza intenzione di mollare il marchio perchè è impossibile lavorare con loro, stesso identico atteggiamento riscontrato in altre sedi.

servizio consegne, ricambi e post vendita a dir poco scandalosi, incopetenti e mal organizzati. (a detta loro perchè gestire il post vendita sono aziende di servizi esterni)

al che mi chiedo , ma come è possibile avere per le mani un prodotto simile e non essere in grado di gestirlo, assurdo !!!

già stiamo parlando di un prodotto di nicchia considerato il costo, se inoltre non badi all'efficienza organizzativa è la fine !

SVEGLIA CAZZO !!!

[1851francesco]

onestamente non capisco la politica di aprilia

considero le loro moto dei capolavori tecnologici a tal punto che sabato sono andato in concessionaria per una tuono v4 1100 factory. ormai sono mesi che ci sto girando intorno e mi ero deciso.

nella mia provincia, Biella, non vi è più nessuno che vuole tenere aprilia, ed in altri concessionari fuori provincia ho trovato lo stesso atteggiamento negativo nei confronti del gruppo piaggio.
tant'è che sabato il concessionario mi ha confidato che avrebbe una mezza intenzione di mollare il marchio perchè è impossibile lavorare con loro, stesso identico atteggiamento riscontrato in altre sedi.

servizio consegne, ricambi e post vendita a dir poco scandalosi, incopetenti e mal organizzati. (a detta loro perchè gestire il post vendita sono aziende di servizi esterni)

al che mi chiedo , ma come è possibile avere per le mani un prodotto simile e non essere in grado di gestirlo, assurdo !!!

già stiamo parlando di un prodotto di nicchia considerato il costo, se inoltre non badi all'efficienza organizzativa è la fine !

SVEGLIA CAZZO !!!

si è scandaloso sciupare tutto così.
ma non è l'unico caso, anche marchi di auto,
come officine autorizzate date in mano ad incompetenti , o vendite a commercianti boriosi con la puzzetta sotto il naso.
poi ti telefonano quelle signorine gentili e ti chiedono se sei soddisfatto!

[Joel]

arriverà il solito crucco a rilevare la baracca ?

[streetTux]

arriverà il solito crucco a rilevare la baracca ?

se rilevasse l'intera struttura attuale temo non cambierebbe nulla.. a mio avviso il problema di Aprilia è essere sotto Piaggio, che come rete vendita, assistenza e marketing ha un know how legato esclusivamente a scooter..
forse, ma ripeto, forse, aiuterebbe se qualcuno capace e con il grano (non necessariamente tetesko) acquistasse esclusivamente Aprilia e ne facesse ciò che è la nostra Ducati, ovvero una casa che produce esclusivamente moto (e di qualità, che ad oggi comunque non manca per la casa Veneta).

[2877paolo]

non è che la rete assistenza triumph sia poi così efficiente e/o esente da problematiche.

[feromone]

non è che la rete assistenza triumph sia poi così efficiente e/o esente da problematiche.

Condivido....aprono e dopo due anni lasciano!

1100 GS forever

[Fabietto67]

È vero ma credo però che difenda dalla rigidità degli investimenti che Triumph richiede in termini di allestimento del punto vendita e moto da comprare ed esporre. Sulla competenza delle officine e sull'aftersale credo siano nella media.
Ho avuto un'esperienza con Ducati che lasciamo stare ma insomma Triumph non mi sembra peggio.

[jamex]

Condivido....aprono e dopo due anni lasciano!

1100 GS forever

Il problema è esattamente quello, triumph italia ha una politica che strozza i propri concessionari obbligandoli a spese non sostenibili

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

[2877paolo]

Il problema è esattamente quello, triumph italia ha una politica che strozza i propri concessionari obbligandoli a spese non sostenibili

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk

si, ma vogliamo anche parlare della rete di assistenza tecnica e del personale "qualificato"?
oppure se avete avuto l'occasione di contattare triumph italia e aver avuto risposte in merito alla vostra domanda?

[jamex]

purtroppo la vendita e l'assistenza aprilia, in seguito a cambiamenti strutturali del gruppo ad inizio anni 2000 ha portato ad affidare il marchio a strutture che con le moto "vere" non ha mai quasi avuto nulla a che vedere. E' mancata quella lungimiranza nel gruppo che avrebbe potuto portare ad una fidelizzazione non solo del cliente ma del rivenditore stesso. in piaggio con l'era colannino Hanno contato solo ed esclusivamente Numeri, Numeri e Numeri. Peccato perché aprilia ha sempre avuto tecnici e mezzi secondo me superiori a quelli di qualsiasi altra marca. Parlo da ex capo area vendita......

Infatti credo che chi ha la licenza per mettere le mani su queste stupende moto in realtà ogni 100 veicoli su cui mettono mano 99 siano scooter 50 essendo del gruppo Piaggio

si, ma vogliamo anche parlare della rete di assistenza tecnica e del personale "qualificato"?
oppure se avete avuto l'occasione di contattare triumph italia e aver avuto risposte in merito alla vostra domanda?

Una volta ho mandato una lettera a Triumph Italia chiedendo che un utente del forum paghi anche gli aggiornamenti della centralina.. Mi risposero tutto ok jamex.. Poi non so come sia finita

Poi personale qualificato c'è, per esempio a Lucca dove presi la moto.. Ma è un darci

Inviato dal mio LM-G710 utilizzando Tapatalk