Auto Classiche - Topic generale

[Mastroragno]

Per fortuna non avrò mai di sti problemi ne pensieri

siamo in due, peró il mondo delle Auto d'epoca mi ha sempre affascinato e ci Giro intorno da circa 15 anni

In tre...e a me che viene un coccolone quando spendo attorno alle moto...però leggo con interesse...

[Alebrasa]

cico, parlo dei 100k che vorrebbe spendere

avevo visto delle porsche targa che come investimento mi sembrava buono

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mi sembra bella anche se dalle foto lo sembrano tutte;
allora,:
fai una visura al pra col numero di targa e risali a tutti proprietari con le date dei passaggi,
confronta il libretto tagliandi le date i timbri con i vari passaggi avuti dall'auto, guardando che tutto abbia un senso.
poi fai esamainare l'auto da un concessionario e pretendi una prova su strada, se è a posto non dovrebbero esitare.
se fin qui è tutto ok,
tieni conto che qualsiasi ferrari di quell'epoca ha le cinghie distribuzione,
quindi:
verifica da quanto tempo non sono state fatte,
tieni conto che ha 30 anni e sicuramente la scelta saggia che fanno molti è quella di portare la macchina in un concessionario ferrari per fare il famoso mega tagliandone!.
ovvero se non sai quale storia ha avuto l'auto rischi che le cinghie si rompano, e allora segnati.
Il mega tagliandone di un tr costa circa 5000 euro se la macchina è perfetta altrimenti chissà.
le cinghie di per se costano 200 euro, in realtà devi buttare in terra il motore e quando ce l'hai in mano considerato che ha 30 anni cosa fai?
non cambi la pompa dell'acqua? le altre cinghie? il paraolino che perde? i manicotti sono duri!! ecco che arrivi a quella cifra!.
morale,
se ti piace fai un buon investimento,cerca di stare sotto i cento mila,
i prezzi dovrebbero stabilizzarsi, non penso che scendano ancora dopo il rimbalzo.
tieni conto che ci farai 2000 3000 km all'anno perchè è inguidabile la tr, è solo bella da vedere!
se volessi spendere qualcosa in più ci sarebbe la 512 tr , che sarebbe la tr rivista e corretta!



anche io ne ho una tale quale , ma sono in pieno restauro, in mezzo al guado come si dice.
l'ho comprata in meridione smontata con i pezzi in dei secchi e la scocca marcia di ruggine.
un'impresa titanica ricostruirla,
meno male che gli inglesi rifanno tutti i pezzi!

della meccanica mi interessa poco anche perche ci andrei a passeggio, qual e il modello col piu alto rendimento sull investimento? monodado o monospecchio?

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[massimio]

avevo visto delle porsche targa che come investimento mi sembrava buono

ma la targa cosi e cosi, la 911 speedster sarebbe il Massimo come investimento...ma ne fecero pochissime e se ne trovano ancora meno

[1851francesco]

avevo visto delle porsche targa che come investimento mi sembrava buono

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della meccanica mi interessa poco anche perche ci andrei a passeggio, qual e il modello col piu alto rendimento sull investimento? monodado o monospecchio?

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non è che ci fai le corse, ma se vuoi rivenderla bene chiunque verrà sarà preparato e prima di staccare l'assegno farà queste considerazioni.
la monospecchio è la prima e la più ricercata poi le altre, ovviamente essendo la prima è la più rognosa.
la meccanica è delicata e ti potresti trovare in una officina con un mare di lavori da fare con dei conti a 4 zeri se prendi quella sbagliata.

ma la targa cosi e cosi, la speedster sarebbe il Massimo come investimento...ma ne fecero pochissime e se ne trovano ancora meno

trovare si trovano, ma ti chiedono già 250 mila euri!

[massimio]

trovare si trovano, ma ti chiedono già 250 mila euri!

e la Madonna...quassu in Germania partono dai 130 in su...poi chiaro che Turbo look e cristi e madonne varie ti vanno a chiedere anche 280, ma non Credo che abbiano mercato a quelle cifre, non ancora

[FICHI]

mi interessa comprare un auto in discrete condizioni da restaurare e mettere sul ponte x fare qualche soldino extra...

Se ti può interessare ho un GTV (916) V6 Turbo ("Busso") del '95, "conservato", inurtato (seriamente), iscritto al RIAR, in perfetta efficienza, revisionato, pressochè OE; acquistato per passione e mantenuto come.....una figlia.

Ha qualche cosina da fare, ma giusto per.....portarlo alla perfezione e per impegnare un pò il tempo, in quanto la macchina è funzionante in tutti i suoi aspetti.

Se ti ispira contattami tramite MP

[massimio]

Se ti può interessare ho un GTV (916) V6 Turbo ("Busso") del '95, "conservato", inurtato (seriamente), iscritto al RIAR, in perfetta efficienza, revisionato, pressochè OE; acquistato per passione e mantenuto come.....una figlia.

Ha qualche cosina da fare, ma giusto per.....portarlo alla perfezione e per impegnare un pò il tempo, in quanto la macchina è funzionante in tutti i suoi aspetti.

Se ti ispira contattami tramite MP

bella macchina e motore superbo...ma con quello che voleva investire alebrasa ce ne compra 15 delle gtv

[FICHI]

bella macchina e motore superbo...ma con quello che voleva investire alebrasa ce ne compra 15 delle gtv

Si è vero.
Allora.....me la tengo e me la godo "muà"

[Rebel County]

restando in tema affordable classic

[Alebrasa]

Se ti può interessare ho un GTV (916) V6 Turbo ("Busso") del '95, "conservato", inurtato (seriamente), iscritto al RIAR, in perfetta efficienza, revisionato, pressochè OE; acquistato per passione e mantenuto come.....una figlia.

Ha qualche cosina da fare, ma giusto per.....portarlo alla perfezione e per impegnare un pò il tempo, in quanto la macchina è funzionante in tutti i suoi aspetti.

Se ti ispira contattami tramite MP

colore? km? gran motore il busso, un amico ha un 156 gta che tiene in modo immacolato, quando lo accende e come andare a sentire l orchestra sinfonica... ma le mie per il momento sono solo ipotesi, chiaro che se dovessi mai investire in questo modo, cercherei un auto dal valore esplosivo, di quelle che man mano che il tempo passa diventano delle sorte di icone, la testarossa grazie anche alla serie miami vice e la sua inconfondibile linea eccentrica secondo me, potrebbe arrivare ai livelli del countach, complice anche il fatto che gli anni 80 stan ritornando un po di moda... non mi dispiaceva anche la ferrari mondial, auto bistrattata ma secondo me potrebbe valere qualcosina in futuro e si trova relativamente a prezzi bassi.

restando in tema affordable classic

anche un alfa gt junior 1300 scalino non sarebbe male... solo che trovarne una che non sia ruggine è dura.

a proposito di maggiolini sotto anabolizzanti