Le MultiStrada V4 costano molto, ma i motori si spaccano a metà.
Dite tutti che le MV si rompono di continuo, ma anche queste costano un troiaio di soldi.
Le KTM, anche queste non proprio a buon mercato, non costituiscono di certo l’esempio mondiale di affidabilitá e durata.
Anche le pluridecorate BMW si spengono, mangiano olio e spezzano cardani come se non si fosse un domani.
Poi ci sono le nostre amiche inglesi, che si accendono una volta su tre e al 90% hanno problemi elettrici.
Anche queste non costano poco.
Solo le giapponesi garantiscono una affidabilitá superiore alla media, però a fronte di prezzi non propriamente popolari.
Quindi?
C’è qualcosa che non mi torna…….
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