Doppio faro 955

[edotto]

Ma quanto pensate di andare ancora avanti con sta storia???!????? eh??? nel 2002 la speed era strabica e con devioluci, nel duemilatre era ancora strabica come pure nel 2004 ma senza devioluci...per il tempo necessario a fare il check all'accensione "chissenefrega" se si accendono entrambi i fari... ci mette un attimo, poi giù di start e via andare....

[Tiello]

we ragazzi...mi sono deciso.... oggi vado in ferramenta a prendere i 2 relays....
come faccio a vedere se la mia 955 del 99 (my 2000) monta i devio-luci?
io vedo solo i 2 inserti per i relays nel sotto-sella...
che dite? rischio guasti all'alternatore o alla batteria se li prendo aftermarket anzichè alla triumph?
una volta acceso anche il secondo faro dite che dovrò regolare l'alzata abbagliante-anabbagliante?

[edotto]

we ragazzi...mi sono deciso.... oggi vado in ferramenta a prendere i 2 relays....
come faccio a vedere se la mia 955 del 99 (my 2000) monta i devio-luci?
io vedo solo i 2 inserti per i relays nel sotto-sella...
che dite? rischio guasti all'alternatore o alla batteria se li prendo aftermarket anzichè alla triumph?
una volta acceso anche il secondo faro dite che dovrò regolare l'alzata abbagliante-anabbagliante?

Io intendo il devioluci la leva sulla sinistra che accende solo la posizione o gli anabbaglianti...la mia non ce l'ha ...per il resto togli un relais e vai in ferramenta chiedendone due di uguali ...vai tranquillo, ingrassa bene i piedini in modo che non ossidino col tempo...con sei/otto l'uno te la cavi, vai in Triumph e lo paghi 3 volte tanto...vedi tu!!

[tripler3]

Io intendo il devioluci la leva sulla sinistra che accende solo la posizione o gli anabbaglianti...la mia non ce l'ha ...per il resto togli un relais e vai in ferramenta chiedendone due di uguali ...vai tranquillo, ingrassa bene i piedini in modo che non ossidino col tempo...con sei/otto l'uno te la cavi, vai in Triumph e lo paghi 3 volte tanto...vedi tu!!

Scusami Tiello ma la tua dovrebbe avere ancora il devio sul manubrio e poi i fari dovrebbero essere entrambi accesi....che modifica vuoi fare..???

[Tiello]

ciao tripler, ti confermo che ho la leva per scegliere off-posizione-anabbaglianti e poi il tasto abbagliante e il pass, ma comunque mi si accende solo un faro sia per gli anabbaglianti che x gli abbaglianti... la mia è già un my 2000, con le scritte 955 sopra al serbatoio e la scritta speed triple in stampatello x intenderci.... il posteriore è cmq quello della vecchia t509

[Ken Zen]

ahahahahahhahahahahahahah che casinoooooooo.... ahahahahahhahahahaha

azz non sapevo che le ferramenta vendessero relais
ahahahahahahahahha mamma miaaaa..... che casinoooo hiiiiiihihihihiihhihihi

[Tiello]

qui da noi le ferramenta ti vendono anche i cavi per impianti video e attrezzi per il giardinaggio.... mica vado dall'elettrauto che mi spenna 10€ in più ;-)

[edotto]

qui da noi le ferramenta ti vendono anche i cavi per impianti video e attrezzi per il giardinaggio.... mica vado dall'elettrauto che mi spenna 10€ in più ;-)

Tiello, mi sa che qui c'è qualcuno che vuole fare il pignolo dove non serve...impressione mia eh...

[valterone]

Valterone,

come prima detto, tutte le speed antecedenti al 2003 (escluso) hanno entrambi i fari accesi. Gli esemplari che nascono con singolo faro acceso son quelli senza devioluci

per motivi legati alla durata della batteria (non credo a quelli dell'alternatore) ma non di omologazione.
Riguardo alle rutture degli alternatori non saprei.... lavoro in una delle aziende più grandi in Italia di ricambi auto e gli alternatori non hanno subito una crescita nelle vendite dal 2003 (da noi).
C'è anche da dire però che molte persone pur avendo doppi fari accesi e devioluci, mai spengnevano i fari anche prima dell'entrata in vigore della norma e gli alternatori hanno retto.
Mi piacerebbe sapere se la speed 2008 ha un alternatore più grosso di quello della 2005 o della 03/04 dato che ha entrambi i fari accesi.

Tripler se potessi li monterei anch'io fregandomene dell'omologazione (come ho fatto sull'auto) ma converrai con cme che sulla speed è cosa davvero ardua.

Mi pare che qui sopra ci siano un paio di interventi ( togliamo pure la mia, che non è una Speed...) che ti contraddicono.....
Comunque non debordiamo, le Speed strabiche esistevano.....nei paesi nei quali le luci sono obbligatorie da decenni, tutte le auto hanno alternatore e impianto adeguati all'utilizzo gravoso.
Non ti suona strano che le luci diurne (obbligatorie dal 2009 sulle auto nuove..) si stiano facendo a L.E.D. invece che con lampade a incandescenza?
Posso essere d'accordo con te che una singola lampada in più non faccia tutta 'sta differenza, ma come principio, maggiore è il consumo di corrente e maggiore è l'usura e quindi minore è la durata dell'alternatore.
Non per nulla un alternatore tenuto in scatola dura per sempre..... sdrammatizziamo, valà.....
Personalmente e a puro scopo didattico, io ho relettizzato tutto quanto ( nelle Speed strabiche i fari sono solamente sotto devioluci, con la dispersione che ne consegue...) e posso accendere tutto in tutte le combinazioni. Per il periodo primavera-autunno ho un anabbagliante ( quello originale, il dx...), visto che serve solo per essere visti dagli altri, e due abbaglianti. In inverno, dovessi accorgermi di non vederci abbastanza chiaro, posso collegare anche il secondo anabbagliante.....

[Stephas]

Porto anche la mia esperienza...
Io ho una speed 2003, naturalmente ho il devio luci ma avevo solo 1 faro acceso.
Ho aggiunto io i 2 relais per accendere entrambi i fari...

E cmq basta con ste cose...io ne 1, io ne ho 2 ecc...
Hai un solo faro acceso e li vuoi entrambi? Aggiungi i due relais!
Hai entambi i fari accesi e ne vuoi 1? Toglili!
Se volete solo gli abbaglianti doppi aggiungetene solo 1(quello più lontano), se volete abbaglianti ed anabbaglianti aggiungetene 2!

Una sola precisazione, attenzione ai relais, toglietene uno dalla vostra e fatevene dare uno con lo stesso schema elettrico altrimenti vi sacricherà la batteria molto presto!