Doppio faro 955

[aleracing 1981]

comunque il mio elettrauto,a cui mi sono rivolto per il rele' mi ha detto che quello per l'abbagliante si puo' evitare visto il limitato uso che se ne puo' fare,restando cosi accesi entrambe solo per l'anabbagliante e strabico l'abbagliante...poi provo e vi dico.

[marameo]

Provo a ricapitolare le varie info raccolte ma che devo verificare personalmente:
la 955 esce in Italia strabica (anabbagliante a DX e abbagliante a SX) per ragioni di omologazione (mah!?).
Sotto alla sella ci sono 2 ZOCCOLI liberi (che non sono dei "maschi in cerca di avventura") per i RELAY che consentono, una volta montati entrambi, di renderla una moto con gli "OCCHIONI BELLI" (le lampade di serie dovrebbero avere sia il filamento abbagliante che anabbagliante per consentire questa funzione...).
Il mio meccanico dice però di fare attenzione, poichè nella configurazione di "doppio abbagliante acceso per troppo tempo", la batteria tende a scaricarsi e quindi l'alternatore, che fa il suo mestiere, potrebbe risentirne cercando di ricaricarla per molto tempo fino a danneggiarsi irreparabilmente (a suo dire l'alternatore costa un botto...!)
Appena possibile verifico sulla mia moto e vi faccio sapere.

Digli al tuo elettrauto che si fa troppe pippe
x motivi di omologazione in Italia all'epoca la 955 è uscita strabica.
Mettere su il relè e la moto torna come mamma l'ha fatta e ci puoi tenere il ditino sul passing quanto vuoi in modo da accendere tutti e 4 i filamenti!

[Adri66]

Ciao Luca81,
hai la moto tale e quale alla mia, un bel BUFALO ACIDO !!!
Magari ci siamo visti svalicando il MURAGLIONE sabato della scorsa settimana?
Entro sera metterò alcune foto per la modifica "OCCHIONI BELLI"
Adriano
PS: ma la tipa del tuo avatar è un accessorio della tua 955?
;-)

Ecco le foto utili a fare la modifica alla vostra Speed 955i per il funzionamento "DOPPIO FARO":




Il link al sito della HELLA che produce i relays è il seguente:
http://www.hella.co.nz/?t=140

Ricordate che ogni operazione non svolta correttamente potrebbe portare al danneggiamento di alternatore e batteria, quindi occhio ragazzi!!!
Adri66

[aleracing 1981]

fatta la modifica,molta piu luce e,udite udite,nessunissimo problema...tutto per soli 5 euro...l'avessi saputo prima...

[Adri66]

Ale puoi dirmi il codice dei 2 RELAYS che hai montato?
Magari se diamo una lista di quelli che vanno bene, andando dall'elettrauto con quella tutto diventa più semplice.
Grazie

[Speed_man]

ciao amico del t day ti ricordi di me?comunque fai pure la mod tanto a me volevano fare la multa un faro non funzionava ,ba che idioti..... tranquillo ciao ciao.

[Adri66]

Salve a tutti.
Ieri ho acquistato 2 relais della "HELLA tipo 4RD 003 520-13" che hanno caratteristiche tecnico/funzionali equivalenti ad uno dei due montati nella Speed 955-02 (cod. 4RD 003 520-08, quello con l'appendice in alto).
Costo totale 11,50 Euro per entrambe i relays.
Il secondo tipo di relays (cod. 4RA 940 010-71) essendo costruito appositamente da HELLA per la Triumph, non si trova sul mercato after-market ma solo tramite l'officina autorizzata con un codice ricambio specifico (costa circa 19 Euro/cad.).
Tolta la sella passeggero, smontata quella del pilota con chiave da 8 ed inseriti i 2 relays negli zoccoli liberi, la modifica "OCCHIONI BELLI" è completata.
Un'altra piccola nota sull'impianto elettrico della Speed: i 2 relays presenti negli zoccoli non controllano i fari ma altri aspetti funzionali (...).
Buon divertimento

Adri66

NB: fate sempre attenzione che, oltre ad essere fuori omologazione in Italia, la Speed 955-02 soffre di un piccolo problema all'alternatore (di qualità più scadente rispetto ad altri modelli) che lo rende particolarmente debole nel caso abbiate la batteria vecchia o scarica; in tale caso o di problemi all'impianto elettrico quindi, piuttosto che rischiare di bruciarlo, conviene togliere i 2 relays ed andare con il faro singolo che poi non è tanto male...

[Filomao]

Efficentissimo come sempre....

[Adri66]

Schema impianto elettrico SPEED TRIPLE 955-02

[Adri66]