si ma il dilemma non sussiste.
non hanno il motore per il 1000 da 200 cv (usano il NUOVISSIMO motore che mettiamo sulla speed? bellissimo e godibilissimo per carità, ma a fare gli onesti quanti anni ha? e anche se volete credere, liberissimi, che 3 viti nuove ogni anno lo abbiano cambiato, non è mai stato, come progetto, quello di un motore sportivo, per quanto abbia MILLEMILA altri pregi, INNEGABILI)
non hanno il telaio per il 1000 da 200 cv (vedi sopra)
non hanno gli schei per fare le 2 cose sopra (a listino c'è la tiger sport...)

per la day invece avrebbero già tante cose in casa, non sono gli unici a credere nella categoria (r6, kawa già annunciato la ninja, rumors sul cbr oltre al pianeta a se della mv (ducati no, non fa una sportiva media, fa una 1000 che costa come una 1000 e va come una media e poi fa la panigale e la v4 ^^")) per quanto sicuramente non ci si può aspettare di fare i numeri di 10 anni fa o delle crossover
commercialmente puoi vendere il fatto che hai il motore che fa il mondiale
resta il dubbio su quanto dovrebbero investire per produrla e quanto potrebbero realisticamente aspettarsi come rientri considerando i numeri che potrebbero fare.