pilot power

[D@lyn]

Ciao Dalyn,
non ci siamo ancora beccati mentre ho concosciuto Bigdave dal Boss.
Io sono di Viserbella...
Magari una sera di qs ci vediamo per una birretta, che ne dici?
Adri

azzo viserbella io sto a viserba e per dirla tutta eikon a torre pedrera ...per la birretta quando vuoi....durate la settimana spesso ci vediamo dal boss..quindio butta un occhio nella sezione e alla prossima...

[DOCG]

Nessuno di voi mi sa dire la differenza (in termini di tenuta) tra la power 2ct e le metzler m3???

[Adri66]

azzo viserbella io sto a viserba e per dirla tutta eikon a torre pedrera ...per la birretta quando vuoi....durate la settimana spesso ci vediamo dal boss..quindio butta un occhio nella sezione e alla prossima...

vada per la birretta in settiamana, ma non prima di merc/giovedì.
Se poi ti vedo in giro prima, ti blocco !!

[Marco Manila]

qualcuno mi sa dire se è meglio montare due doppia mescola (davanti e dietro)
o al posteriore doppia e anteriore normale??

grazie

trip

Con le gomme non si scherza, meglio montarle uguali: in fondo sono state studiate apposta no?

[gbianchi]

io ho montato le 2CT dopo 1500km e la differenza è enorme rispetto alle normali, sono molto più performanti in curva (si sente che hanno maggior aderenza e aumenta la fiducia) e anche in pista si possono fare parecchi giri senza problemi.
a me pare che entrino in temperatura molto in fretta, certo non ho misurato col termometro ma paiono anche più rapide

[Adri66]

Io opterò certamente per un nuovo treno MICHELIN: le "Pilot Power" di serie a mio parere sono già delle buone gomme che dopo 5 minuti di curve già bollono (nel week end Carnaio e Muraglione, 350Km senza colpo ferire ...) ed immagino che le 2CT bimescola saranno ancora meglio.

[aleracing 1981]

io mi sono trovato cosi bene con le power normali che lo scorso anno le ho preferite ai nuovi 2 ct...se non esce niente di nuovo montero le 2 ct al prossimo cambio...