Zard 3-1 catalizzato.. pareri e consigli

[Lukedroid]

Ciao ragazzi, dopo aver letto una miriade di post su ogni tipo di scarico completo sono qui a chiedervi qualche parere su questo zard 3 in 1 catalizzato.

L'ho visto dal vivo su una 2009 e la resa estetica è notevole.

In quanto a resa il ragazzo che aveva questo bel "cannone" non ha saputo darmi impressioni sul cambiamento tra scarico originale e questo completo.

Andrei a montarlo su una street r 2011 con filtro BMC e cornetti d'aspirazione Venturi.

Grazie 1000

[Raf.3]

Seguo con interesse anch’io xche’vorrei montarlo pure io!.....


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[mariotnt]

Ciao ragazzi, dopo aver letto una miriade di post su ogni tipo di scarico completo sono qui a chiedervi qualche parere su questo zard 3 in 1 catalizzato.

L'ho visto dal vivo su una 2009 e la resa estetica è notevole.

In quanto a resa il ragazzo che aveva questo bel "cannone" non ha saputo darmi impressioni sul cambiamento tra scarico originale e questo completo.

Andrei a montarlo su una street r 2011 con filtro BMC e cornetti d'aspirazione Venturi.

Grazie 1000

Non so la zard ma io ho il low boy arrow il filtro bmc ed.è un altra moto

[Lukedroid]

Non so la zard ma io ho il low boy arrow il filtro bmc ed.è un altra moto

Eh il lowboy continuerà ad essere il top per la Street ma la sfiga è che non è omologato (qui da me ci guardano parecchio).

Lo zard catalizzato, a quanto pare, dovrebbe essere una via di mezzo tra gli alti e il lowboy. Però ci vorrebbe qualcuno che porti la sua testimonianza

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[mariotnt]

Eh il lowboy continuerà ad essere il top per la Street ma la sfiga è che non è omologato (qui da me ci guardano parecchio).

Lo zard catalizzato, a quanto pare, dovrebbe essere una via di mezzo tra gli alti e il lowboy. Però ci vorrebbe qualcuno che porti la sua testimonianza

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Io ho la seguente configurazione collettori arrow e scarico sempre arrow ma di un Kawasaki (penso) dato che è dotato di db killer pe le emissioni stai tranquillo perché ci rientra alla grande.
IMG_20181029_141735.jpg

[Lukedroid]

Io ho la seguente configurazione collettori arrow e scarico sempre arrow ma di un Kawasaki (penso) dato che è dotato di db killer pe le emissioni stai tranquillo perché ci rientra alla grande.
IMG_20181029_141735.jpg

Si si era un terminale per la z750..
Diciamo che sarei fuori legge al 100% per cui ho escluso quell'opzione.



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[Feiber]

Io ho una 2009 con lo Zard slip-on con chiocciola. Ti posso dire che rispetto agli Arrow alti che avevo ha perso un pelino di tiro in basso però mi piace molto di più esteticamente. Valuta anche questa opzione che è omologata e non necessita di rimappare.

[Lukedroid]

Quindi la chiocciola fa so perdere? Se si cerca la prestazione massima ci vuole solo impianto completo?!....


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La chiocciola può far perdere... Non è mai una cosa certa ma ci sono buone probabilità che ai bassi qualcosa si perda .

A motore std l'unico modo per migliorare le prestazioni è lo scarico completo che vada a togliere tutte le restrizioni per l'inquinamento abbinando il tutto a una buona mappa a banco

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Io ho una 2009 con lo Zard slip-on con chiocciola. Ti posso dire che rispetto agli Arrow alti che avevo ha perso un pelino di tiro in basso però mi piace molto di più esteticamente. Valuta anche questa opzione che è omologata e non necessita di rimappare.

Ora io ho gli Arrow slip on e mi romperebbe molto perdere qualcosa..

Per quanto riguarda l'estetica i @muniti non mi fanno impazzire. Nelle foto mi sono sempre piaciuti poi dal vivo mi hanno sempre lasciato con un "NI"

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[Raf.3]

Quindi la chiocciola fa so perdere? Se si cerca la prestazione massima ci vuole solo impianto completo?!....


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[Feiber]

Lo Zard tra gli scarichi con chiocciola è tra i più ben realizzati. La chiocciola non dovrebbe far perdere, dovrebbe simulare il flusso di uno scarico alto.