



che rumore fa la felicita'
la pazienza e' la virtu' di chi non ha un caz@zo da fare
storie di chi rimane e di chi invece lascia tutto e se ne va.....





No...ma ad esempio se sbagli freccie bruci la centralina servizi dal costo di due o tre statori triumph.
Personalmente Andrei sulla prima 1090 ( che è cmq 1078), che mantiene tutte le caratteristiche costruttive del 1078 ma maggiore abitabilità e meno rogne.
Cmq si scollano i fari sulle brutali...





Una giapponesona tipo R1?









Se la lasci originale non ha problemi elettrici.. se metti mano a componenti come le frecce senza le resistenze corrette rischi la centralina servizi. Il mozzo lo revisioni( 40 euro di cuscinetto più manodopera), il faro da verificare la tenuta del vetro nel caso qualsiasi carrozziere lo rimette a posto rifacendo l'incolaggio del vetro. La pompa sui 1078 é difficile trovarla non aggiornata da MV e nel raro caso prendi la girante modificata aftermarket e via. MV sono moto che vogliono passione e pazienza... comunque come già detto 1078 per l'adrenalina o 1090RR old 2010 più affidabile ma meno imbizzarrita.