La lega propone 150 in autostrada

[Stinit]

sottointendevo che parlavo di "utente medio danaroso"... allora per la mia umile esperienza, basandomi sulle mie conoscenze reali, statisticamente, chi ha il manico guida un utilitaria, di solito golf, focus, anche perche in garage ha un r5 nuova di pacca e non ama scannare per strada ed anche se guida il golf finche non è sul dritto le ficca tranquillamente anche ai fighetti con l m3 che fanno gli spari al semaforo...
invece solitamente chi guida le auto da fighetto tipo toyota gt86, nissan gtr, ford mustang e il classico fermone col piede pesante, vale piu o meno l'equazione: il crescere dei cavalli è inversamente proporzionale alla capacità di guida del guidatore al suo interno... un po come quelli che si comprano la panigale v4 o il s1000 rr e poi arriva il vecchietto senza denti con l'r1 del 98 che li fa tornare sulla terra

bo...io tutta questa gente che va in giro con questi macchinari non la vedo...

[Alebrasa]

bo...io tutta questa gente che va in giro con questi macchinari non la vedo...

allora vuol dire che mi posso ritenere fortunato... però dai, non mi puoi negare la più diffusa, milfona bionda su porsche cayenne/bmw x5 che guida a orecchio... quella è ovunque...

[Stinit]

allora vuol dire che mi posso ritenere fortunato... però dai, non mi puoi negare la più diffusa, milfona bionda su porsche cayenne/bmw x5 che guida a orecchio... quella è ovunque...

In zona di Cayenne ce ne sono un paio...invece X6 X5 X3 Q5 Q7 Range Rover Sport / Velar / Evoque ce ne sono quante ne vuoi...

[Alebrasa]

quella piu clamorosa ce l'ha un vecchietto che abita a meno di km da me, alfa romeo 8c, ma non ho mai avuto modo di salirci... il mio massimo è stato una delta s4 stradale... son tornato a casa e ho dovuto cambiare le mutande... e non era urina

[Stinit]

quella piu clamorosa ce l'ha un vecchietto che abita a meno di km da me, alfa romeo 8c, ma non ho mai avuto modo di salirci... il mio massimo è stato una delta s4 stradale... son tornato a casa e ho dovuto cambiare le mutande... e non era urina

Una rarità

[Monacograu]

ho portato un umile dato utile ai fini statistici... ma lieto di essere smentito

Mi sa che sul concetto di dato utile ai fini statistici bisogna lavorarci

[Alebrasa]

fiero paladino protettore del graal probabilistico... nemico giurato dei talebani deterministici!

[Rebel County]

bo...io tutta questa gente che va in giro con questi macchinari non la vedo...

io si

[_sabba_]

Se vogliamo proprio dirla tutta, a volte le supercar vengono condotte da vecchietti che sono diventati ricchi lavorando una vita, ma che magari non hanno mai avuto la possibilità di imparare a guidare come si deve.
Per cui si possono incontrare bolidi guidati “col cappello”, e non sono certo l’esempio di massima sicurezza.
Ho già scritto più volte che gli esami della patente (per auto e moto) dovrebbero essere più rigidi, soprattutto per quanto riguarda le reali capacità di guida (ricordate la frizione premuta in curva, che quell’animale dell’istruttore di scuola guida aveva cercato di insegnare a mio figlio?).
Su certe auto ci vorrebbe un patentino speciale, non solo i danè!
Io ho avuto moto di guidare auto di grande potenza, sia in strada che in pista, ed essendo abituato alle moto mi sono sempre adattato abbastanza facilmente.
Io ritengo che la moto sia una grande scuola di guida in generale.
Aiuta tanto a mantenere i riflessi, a sveltire i meccanismi e le reazioni.
Per cui la moto, secondo il mio modestissimo parere, è propedeutica anche per poter guidare bene una autovettura.
E, ripeto ancora una volta, con certe vetture e con certe moto mantenere una velocità di crociera di 150 all’ora su autostrade a 3-4 corsie non trafficate, non è così tragico e pericoloso.
Non siamo più negli anni sessanta con la Fiat 850!

[Joel]

basta trovare le 3/4 corsie non trafficate