quanta difficoltà avete avuto

[vagix]

salve ragazzi , volevo chiedervi quanta difficoltà avete avuto, nello scegliere tra la speed rs e la street rs, senza contare il lato economico

[devid72]

E soprattutto aggiungerei il perché avete scelto la street o la speed?

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[vagix]

E soprattutto aggiungerei il perché avete scelto la street o la speed?

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...............anche certo

[Motardaro]

io non ho avuto neanche un dubbio, speed r senza pensarci un secondo...

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[SpeedAC]

Avendo guidato e sofferto una vita sulle leggere e maneggevoli 600 SS, non ho avuto dubbi 1050 a vita!! E se cambiassi la mia speed andrei diretto sulla RS o ripiegherei degnamente sulla più che ottima (e pure più belle ed elegante ) S.

[°°°Alessio°°°]

Sulla street mi sento come un orso del circo sulla biciclettina. Sono 180 cm abbondanti per 85 kg......

[duncan]

Io sono 174 per 62 kg, la Street RS l'ho provata e mi è piaciuta.
Venendo da FZ1, SPEED 2011 ABS e SPEED 2016 S, quando sono tornato dalla prova sono risalito sulla mia S con la certezza che le maxi per me sono un'altra cosa. La coppia del 1050 incanta e la maneggevolezza delle ultime SPEED non fa rimpiangere più di tanto la leggerezza della ottima Street RS.
Se mi posso permettere, facendo i conti col budget, si trovano ottime 2016, soprattutto R, usate seminuove a prezzi molto convenienti......
Metto una foto della mia scattata stamattina. ROSSA come l'amore....

[ALEX 74]

Io sono nel grande dubbio, tanto che non deciderò fino al giorno che dovrò cambiare, spero che questa scelta non mi faccia cadere sulla terza candidata quale KTM 1290 SUPERDUKE R....però io ragiono al contrario magari, avendo sempre avuto grosse cilindrate , e sapendo come tira un 1000 o la 1050 speed, non vorrei trovarmi male, ma comunque sia non parliamo di un 600 ma un quasi 800 quindi secondo me il gioco vale , più piccola si, e secondo me molto divertente, maneggevole e leggera, impossibile non trovarsi.....chiaro che per il codice stradale nuovo un 1000 e oltre sarebbe sprecato. Ma come si suol dire, vuoi toglierti qualche sfizio ogni tanto? Comunque sia,sono nel buio totale e a settembre 2019 devo fare il cambio, per forza, voglio una moto nuova. STOP. Penso di fare 3 biglietti con le 3 candidate...li piego e poi estraggo a sorte....

[SpeedAC]

Stai solo cercando di convincerti...
La stret per peso, cavalleria coppia è sempre una moto media.

[°°°Alessio°°°]

Io sono nel grande dubbio, tanto che non deciderò fino al giorno che dovrò cambiare, spero che questa scelta non mi faccia cadere sulla terza candidata quale KTM 1290 SUPERDUKE R....però io ragiono al contrario magari, avendo sempre avuto grosse cilindrate , e sapendo come tira un 1000 o la 1050 speed, non vorrei trovarmi male, ma comunque sia non parliamo di un 600 ma un quasi 800 quindi secondo me il gioco vale , più piccola si, e secondo me molto divertente, maneggevole e leggera, impossibile non trovarsi.....chiaro che per il codice stradale nuovo un 1000 e oltre sarebbe sprecato. Ma come si suol dire, vuoi toglierti qualche sfizio ogni tanto? Comunque sia,sono nel buio totale e a settembre 2019 devo fare il cambio, per forza, voglio una moto nuova. STOP. Penso di fare 3 biglietti con le 3 candidate...li piego e poi estraggo a sorte....

Ecco...fai di tutto ma non affidarti alla sorte:

ho provato la tuono factory, gran moto, ma è veramente troppo per la strada. Rapportata troppo lunga, alcune curve lente devi farle in prima e parecchie in seconda marcia sei sottocoppia. Impostazione molto racing, rigida, ma le sospensioni filtrano bene le asperità, anche se per me erano un filo lente, soprattutto in estensione. Grande sound, ottimo cambio elettronico. Ma ripeto, secondo me per le nostre strade è persino controproducente.

Superduke R: ho provato il my 2016. Non mi è piaciuta per nulla. Mi è sembrato di essere seduto su di una Tracer. Motore che strappa sino ai 5 mila giri, posizione della pedana del cambio troppo vicino al carter motore, devi cambiare col piede storto....

Speed: non posso che elogiarla e tieni conto che rispetto alle altre due, non scalda per nulla.