Ciao, mi accodo alla richiesta, la mia è una Daytona 955 del 2004. È stata modificata a SPEED con pezzi della 1050, il serbatoio ad esempio. Come aspirazione hanno tolto l airbox lasciando 3 filtri a cono e la valvola sui corpi farfalla ti "racchiusa" in un cilindro con della spugna sopra a mò di filtro. Questa soluzione mi sembra lasci la moto non al top della regolarità in erogazione e potenza quindi ho preso un airbox della speed 1050 ma anche io ho il problema di come adattarlo. Il solo forare comporterebbe avere metà valvola a monte e metà valvola a valle del filtro di aspirazione.