Terminale/Scarico: SC-Project Carbon vs LeoVince SBK

[Kairos]

Ragazzi!
come sapete ho da poco preso una Tiger 800 XC del 2011 ed ovviamente sto guardando a come cambiare lo scarico.

Ho trovato in giro due papabili, usati, entrambi a 150euro. Un SC project Carbon e un LeoVince Acciaio SBK.
Ho letto nel forum quasi tutte le discussioni trovate su entrambi, e mi sembra di capire che:

- entrambi possono essere montati senza rimappatura della centralina - confermate? sul SC ho letto pareri discordanti
- l'SC dovrebbe andare meglio in termini di dispersione del calore e quindi più comfort per il passeggero
- entrambi hanno bel sound e non dovrebbero dare problemi di erogazione, e consumi

I punti che mi interessano sono appunto sound, (anche per gli scoppiettii in rilascio) erogazione, consumi e calore. Fatto salvo che entrambi sono belli e per entrambi non credo ci siano differenze di prestazione.

Quale scegliere?! Sotto con i vostri consigli ed esperienze!! Sotto le foto
Grazie in anticipo a tutti!

Kairos


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[fibbrone]

Guarda solo che lo scarico non punti la freccia altrimenti te la fonde, per il resto è un terminale la differenza tra l'uno e l'altro poco cambia, mi farei caricare la mappa arrow dal conce ,sicuramente la moto andrà meglio ,ciao buona strada

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[minozzo]

Guarda solo che lo scarico non punti la freccia altrimenti te la fonde, per il resto è un terminale la differenza tra l'uno e l'altro poco cambia, mi farei caricare la mappa arrow dal conce ,sicuramente la moto andrà meglio ,ciao buona strada

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confermo

[Kairos]

Si avevo letto del problema freccia. E che per l’SC esiste una staffa apposita, giusto?
Stessa cosa per il Leovince?


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[minozzo]

di staffe dedicate non saprei...

basta spostare leggermente il supporto in modo che la staffetta stia leggermente più in verticale, vedrai che l'uscita dei gas punterà leggermente più in basso, quel tanto che basta da non arrostire la freccia...

55555.jpg

[FICHI]

Se vuoi, ho un MIVV "suono", questo: https://www.mivv.com/prodotti/t-011-...iger-800-2011/ con oltre 100K Km, ovviamente non è un "fior di conio", ma .....te lo regalo.

Non lo rimonto sulla mia attuale in quanto il, finalmente, sul MY 2018, gli hanno rifatto uno scarico....degno di una moto (come dimensioni e sound, come aveva la "buona vecchia" Tiger955 ad esempio).

Pensaci e se hai qualche contatto a Torino che lo possa venire a prendere e poi.....portartelo (magari nei prossimi giorni di feste / ponti).....fammelo sapere

[gigio57]

[Mauro XC]

Sullo scarico non saprei dire xchè sulla Tiger avevo l'Arrow e per farlo suonare ho dovuto modificare il db killer alttrimenti era quansi come l'originale.
Leovince ed SC le ho avute ambedue sul Kappone, SC decisamente piu' raffinata come qualità, anch'essa modificati i db-K (la mia ne ha due).
Metti mappa Arrrow se cambi il terminale, lo puoi fare da solo se hai connettore tuneecu ed un portatile, è una cavolata.

[Kairos]

di staffe dedicate non saprei...

basta spostare leggermente il supporto in modo che la staffetta stia leggermente più in verticale, vedrai che l'uscita dei gas punterà leggermente più in basso, quel tanto che basta da non arrostire la freccia...

55555.jpg

Chiaro...

Se vuoi, ho un MIVV "suono", questo: https://www.mivv.com/prodotti/t-011-...iger-800-2011/ con oltre 100K Km, ovviamente non è un "fior di conio", ma .....te lo regalo.

Non lo rimonto sulla mia attuale in quanto il, finalmente, sul MY 2018, gli hanno rifatto uno scarico....degno di una moto (come dimensioni e sound, come aveva la "buona vecchia" Tiger955 ad esempio).

Pensaci e se hai qualche contatto a Torino che lo possa venire a prendere e poi.....portartelo (magari nei prossimi giorni di feste / ponti).....fammelo sapere

Grande Fichi!! GRAZIEEEEE !!! mi farebbe molto piacere... pensi ci sia la lana di vetro da cambiare?
Vedo come posso organizzarmi e ti faccio sapere in privato...
(ma è quello in acciaio/carbonio o cosa?)

[FICHI]

Grande Fichi!! GRAZIEEEEE !!! mi farebbe molto piacere... pensi ci sia la lana di vetro da cambiare?
Vedo come posso organizzarmi e ti faccio sapere in privato...
(ma è quello in acciaio/carbonio o cosa?)

Un minimo di manutenzione da fare c'è; non è indispensabile, ma mentre uno lo ha in mano.....cambiare la lana di roccia (dopo 100K Km ci stà anche), e sistemare un'altro paio di cosette.

Poi ognuno ha la propria.... puntigliosità.

Comunque è rimontabile, sulla moto, anche se senza fargli nulla (nel senso che non ha lavori strà indispensabili da fare), ma se uno vuole fare un lavoro.... "un minimo", secondo mè con la meta (comoda) di quello che spendi per i terminali usati.....sei a posto.

E' quello bellissimo in acciaio.

Vedi tè, se ti leggo in MP, ti risponderò, se nò...."amici come prima"