Scimmia x Speed twin

[Shining]

costa 13.500 f.c.
Dite che parafanghino posteriore + fanale monta sulla T120?

Secondo me no. Il telaio è derivato da quello della Thruxton R, che è diverso da quello della T120

[speedpent]

costa 13.500 f.c.

sarebbe fantastico ...

[Stuntmanbatta]

Non è poco ms neanche una esagerazione. Notizia ufficiale?

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Si, ero andato ancora mesi fa in triumph a chiedere, indeciso fra quella e la t120 Ace. Optando per la seconda

[degoth]

Ma infatti, allo stesso prezzo ti prendi una moto con la stessa componentistica ma molto più affascinante,un conto se montasse ohlins e Brembo m50 e piattaforma inerziale,così e una bonneville più brutta,e non mi si venga a dire chw e5piu pwrformante,perché se non hai una ciclistica che compensa è inutile avere più cavalli

[ang6marr]

Si, ero andato ancora mesi fa in triumph a chiedere, indeciso fra quella e la t120 Ace. Optando per la seconda

Ok, grazie. Il mio concessionario di zona mi aveva detto di un prezzo di 13.000 euro, più o meno. Direi siamo li, anche se speravo meglio. Certo è vero che a quel prezzo qualcosina in più, tipo la piattaforma inerziale con l'abs cornering, potevano metterlo. Vedremo

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[Stuntmanbatta]

Ma infatti, allo stesso prezzo ti prendi una moto con la stessa componentistica ma molto più affascinante,un conto se montasse ohlins e Brembo m50 e piattaforma inerziale,così e una bonneville più brutta,e non mi si venga a dire chw e5piu pwrformante,perché se non hai una ciclistica che compensa è inutile avere più cavalli

pagandola anche qualcosa meno e avendo una sicurezza in più sulla quotazione dell'usato al momento di rivenderla.
Io arrivo da una Speed Triple 1050, e non avrebbe avuto senso prendere una moto con meno cavalli, ciclistica peggiore etc ma che "vuole fare" la roadster. Non che sia una brutta moto, per carità, ma ha particolari troppo moderni. Cioè se vuoi fare il criminale prendi una speed triple, se ti piace lo stile vintage prendi la bonneville. Il giusto compromesso è la Thruxton, ma ha dei prezzi folli a mio parere.

[speedpent]

invece per me hanno fatto la quadratura del cerchio ...
del resto nel 2014 io ho staccato l assegno di 9700e per lo scrambler nuovo (che per quello che offriva era una vera rapina a mano armata)

[ang6marr]

invece per me hanno fatto la quadratura del cerchio ...
del resto nel 2014 io ho staccato l assegno di 9700e per lo scrambler nuovo (che per quello che offriva era una vera rapina a mano armata)

Ovvio, si spera sempre nel miglior rapporto qualità/prezzo. Però, in definitiva, la penso anche io così. Certo, se il prezzo dovesse essere piu' alto neanche vado in concessionaria. Se invece sarà più o meno così (meglio meno ), una visitina la farò di sicuro. Poi dipenderà anche dalla valutazione che mi faranno della mia Street Twin, ovviamente.

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[degoth]

Io non capisco perché hanno montato una componentistica sulla sclamber superiore e su questa che dovrebbe massimizzare il piacere di guida hanno lasciato roba scadente,a questo punto per nemmeno mille euro di differenza prendo la sclamber

[Azathot]

Io non capisco perché hanno montato una componentistica sulla sclamber superiore e su questa che dovrebbe massimizzare il piacere di guida hanno lasciato roba scadente,a questo punto per nemmeno mille euro di differenza prendo la sclamber

Questa è una considerazione interessante: è vero che parliamo di due moto completamente differenti come impostazione, ma è pur vero che l'utente di riferimento oggi è più o meno lo stesso... Alla fine "soli" €1000 di differenza potrebbero non essere un ostacolo insormontabile e far decisamente propendere per la Scrambler, che - personalmente - trovo molto più bella (soprattutto la XC verde).