cambio auto

[Apox]

A meno che non lo buchi

[streetTux]

lavoro a 40 km da casa e mi sposto alle 6:30 del mattino e 7/8 di sera.. quindi poca gente per strada e via scorrevole, il diesel funziona bene.. l'ibrido invece sarebbe una pessima scelta, dato che fa la differenze nel traffico pesante.

[Marco Manila]

lavoro a 40 km da casa e mi sposto alle 6:30 del mattino e 7/8 di sera.. quindi poca gente per strada e via scorrevole, il diesel funziona bene.. l'ibrido invece sarebbe una pessima scelta, dato che fa la differenze nel traffico pesante.

Guarda che dipende molto da che tipo di strada fai: se fai molta autostrada ti posso anche dare un pò ragione, ma se sono strade extraurbane l' ibrido ha ancora il suo perchè. Se poi analizzi bene il discorso dei tagliandi le cose vanno ancora di più a favore dell' ibrido perchè costano molto meno di quelli dei diesel in quanto molto più semplici.

[IACH]

tieniti il C Max sarà segmento C ma 1600 TD non credo sia così oneroso e poi per risparmiare qualche euro di gestione ne vai a mettere, malcontati, almeno 10 mila euro per l'acquisto di un segmento B km 0 ? sai quanto gasolio e quanti tagliandi fai con i soldi che spenderesti per la "nuova"

inoltre se dai dentro la tua per un mezzo B km 0, te la pagano due peperoni.....

[marmass]

In segmento B ne ho un paio in azienda, una Peugeot 208 diesel 1.4 90 CV che ormai ha più di 200K km in 4 anni, e va alla grande. La usiamo in assistenza anche per lunghi viaggi, ne sono tutti entusiasti, costi irrisori. Ora è arrivata una Skoda Fabia TSI 1.0 benzina 95CV, bellina esteticamente. Se la contendono furiosamente. In alternativa avevamo valutato la VW Polo EVO 1.0 benzina da 80 CV, scartata per prezzo più alto. È vero che diesel c'è poco o nulla ormai, ma i costi chilometrici delle 1.0 benzina sono analoghi. Comunque la Polo c'è in TD 1.6 e turbo benzina 95 con116 CV, che credo molto divertenti.

[cicorunner]

guida alta, non ci siamo


care e inaffidabili

Inaffidabili??? No dai.....

Pure la golf inaffidabile..... Bah

Meglio delle tedesche non c'è nulla.... Suvvia

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[Lo scrofo]

parli di capienza, ma su una Clio cosa vuoi caricarci ? A sto punto, vai di PUNTO.

Avevo guardato anche io la TGI, ma costa davvero un rene, anche no.

[streetTux]

Meglio delle tedesche non c'è nulla.... Suvvia

vent'anni fa forse

tieniti il C Max sarà segmento C ma 1600 TD non credo sia così oneroso

è un'opzione.
diciamo che vorrei cambiarlo per un discorso di ottimizzazione (un'auto di segmento C è tanto spazio sprecato per me) e di giuda (la guida alta è terribile).

d'altra parte è vero che è un'auto che consuma davvero poco e la manutenzione non è così onerosa.. altrettanti km dovrebbe farmeli senza problemi, anche se qualche intervento di manutenzione più costoso credo ci sarà in questi km
chiaro che vorrebbe dire arrivare tra 4 anni ad avere un'auto che vale 0 e sganciare 20mila€ per una nuova (come ho sempre fatto fino ad ora effettivamente).

[Stinit]

vent'anni fa forse


è un'opzione.
diciamo che vorrei cambiarlo per un discorso di ottimizzazione (un'auto di segmento C è tanto spazio sprecato per me) e di giuda (la guida alta è terribile).

d'altra parte è vero che è un'auto che consuma davvero poco e la manutenzione non è così onerosa.. altrettanti km dovrebbe farmeli senza problemi, anche se qualche intervento di manutenzione più costoso credo ci sarà in questi km
chiaro che vorrebbe dire arrivare tra 4 anni ad avere un'auto che vale 0 e sganciare 20mila€ per una nuova (come ho sempre fatto fino ad ora effettivamente).

Il gruppo VW è il primo gruppo al mondo...poi viene quello Toyota e poi gli altri gruppi...


https://www.allaguida.it/articolo/cl...ri-auto/84419/

[streetTux]

e questo fa sì che son quelli che vendono di più.
come nelle moto suppongo sia Honda.

non significa essere chi lavora meglio.
di serie 1 che consumavano più turbine che gomme ne hanno vendute abbestia.

ma il thread verte su altro.