Consigli portatarga Speed Triple R 2016

[Ribesable]

Io ho evotech e con silenziatori originali non ho avuto nessun problema...li sto avendo dopo averli sostituiti con gli arrow ��

[wasabi3]

hahaha vero...ma qui predicano bene e razzolano male

allora se si va avanti di questo passo diventeremo peggio dei BMWisti

Io ho evotech e con silenziatori originali non ho avuto nessun problema...li sto avendo dopo averli sostituiti con gli arrow ��

Feedback interessante, grazie mille

[Genna84]

Guarda in firma la mia speed e vedi il mio evotech,prendi quello evotech italia che le frecce non fanno nulla ai 2 cannoni,non si scaldano per niente nonostante la vicinanza,anzi rimangono proprio fredde pure in agosto...evotech performance ricordo che ha un inclinazione non regolamentare in italia,le targhe uk sono molto piu piccole

[wasabi3]

Guarda in firma la mia speed e vedi il mio evotech,prendi quello evotech italia che le frecce non fanno nulla ai 2 cannoni,non si scaldano per niente nonostante la vicinanza,anzi rimangono proprio fredde pure in agosto...evotech performance ricordo che ha un inclinazione non regolamentare in italia,le targhe uk sono molto piu piccole

Bellissima la tua Speed, modificata con gusto senza esagerare

Il portatarga sembra ok e in linea con quanto stavo pensando io.
Direi per il momento Evotech Italia candidato nr.1

[°°°Alessio°°°]

Ho notato comunque che, Evotech italia a parte, gli altri produttori come Rizoma e Lightech hanno reso il porta targa più spostato verso l'esterno. Forse perchè mantenere i 30 gradi con porta targa molto adiacenti al faro comportava seri rischi di toccare la ruota. A molti in passato è successo. Io col Lightech sulla my 2014 non ho mai avuto problemi, ma devo dire che non ero proprio a 30 gradi.....

[ekofox]

Io con Lightech su speed 2012 ed inclinazione 30° precisi ho spaccato il catarifrangente con la gomma.

Poi l'ho modificato con due staffette prolungandolo verso l'esterno.. e mi sono sempre chiesto se questi della Lightech l'avessereo mai provato su una speed..

Una delle cose "belle" di passare da una Speed ad un'altra speed è che tutte le cagate le hai già fatte sulla prima..
Quindi adesso non ho nessuna voglia né di scarichi bassi né di portatarga aftermarket che alla fine , chi più chi meno, sono accrocchi , a volte molto costosi, che in quanto a funzionalità sono sempre peggiori rispetto all'originale.

Buongiorno a tutti,
sono da poco entrato in possesso di una bellissima Speed R 2016 e sto iniziando a dedicarmi a qualche piccola modifica

Mi piacerebbe sostituire il portatarga originale, non che sia brutto, ma trovo che abbassi un pò troppo la linea del posteriore.

Per il momento vorrei mantenere il doppio scarico di serie, quindi cercavo qualcosa che permettesse di utilizzare le belle frecce a led originali, senza che queste vadano in contatto con i silenziatori, o rischino la cottura per il calore

Ho cercato sul web e ho visto che quello della Lightech resta abbastanza staccato dai silenziatori, ma sembra un pò troppo a sbalzo, con un supporto che sa un pò di posticcio....
light.jpg

Molto bello l'Evotech, però in questo caso le frecce mi sembrano molto, forse troppo, vicine ai silenziatori
evot.jpg

Che ne pensate?
Se avete suggerimenti, fatevi sotto e....grazie in anticipo

Comunque vedo che in Lightech hanno avuto un ripensamento (finalmente) e lo hanno reso più esterno rispetto alla ruota...
hanno copiato molto dal Rizoma e nonostante ciò hanno introdotto un altro problema...troppo alto.. va a coprire parte del faro ..

[°°°Alessio°°°]

Io con Lightech su speed 2012 ed inclinazione 30° precisi ho spaccato il catarifrangente con la gomma.

Poi l'ho modificato con due staffette prolungandolo verso l'esterno.. e mi sono sempre chiesto se questi della Lightech l'avessereo mai provato su una speed..

Una delle cose "belle" di passare da una Speed ad un'altra speed è che tutte le cagate le hai già fatte sulla prima..
Quindi adesso non ho nessuna voglia né di scarichi bassi né di portatarga aftermarket che alla fine , chi più chi meno, sono accrocchi , a volte molto costosi, che in quanto a funzionalità sono sempre peggiori rispetto all'originale.



Comunque vedo che in Lightech hanno avuto un ripensamento (finalmente) e lo hanno reso più esterno rispetto alla ruota...
hanno copiato molto dal Rizoma e nonostante ciò hanno introdotto un altro problema...troppo alto.. va a coprire parte del faro ..

Si, hanno allungato....mah, a vedersi così però come estetica non mi convince. Concettualmente hai ragione. Quello di serie rimane il migliore sotto tutti i punti di vista, probabilmente non quello estetico, perchè la moto col portatarga corto rimane molto più bella da vedere. Purtroppo a volte, ci piace complicarci la vita........

[brizio77]

Prossima settimana mi deve arrivare il Lightech...vedremo come va..

[wasabi3]

In effetti mi chiedo spesso anche io se i produttori di parti aftermarket testino i loro prodotti in condizioni realistiche

Sulla Street avevo messo un portatarga Divina Racing, molto bello a vedersi, ma davvero un pò troppo a rischio di contatti con il pneumatico in caso di fondocorsa del mono (fatto tutt'altro che improbabile considerate le strade della nostra amata Itaglia)

Il portatarga originale della Speed 2016 francamente non è neanche poi così terribile, logicamente dovendo mantenere la targa in una posizione "legale" risulta giocoforza un pò basso, ma devo dire che in giro c'è mooolto di peggio, e lo cambierei solo per un puro sfizio estetico, per avere la coda un pò più corta e alta

[Genna84]

Lightech per Street é perfetto ma per speed é molto lungo e sta malissimo, evotech sulla Street mi ha toccato la ruota 2 volte, sulla speed invece é perfetto e sta davvero molto bene

Quindi direi pareggio