Carburazione Speed Triple 765r con SC1-R

[Mr Sbra]

Altro indizio si trova nei feedback di chi è già passato... che ne caso di SC sulla Street mi sembrano piuttosto chiari.

Lamps

Vabbè lo proverò un po' al limite con quello che costa lo posso sempre rivendere

Poi c'è un'altra cosa che non vorrei fosse una mezza vaccata ma non credo. La questione del peso. Cioè sempre continuando sull'esempio del SC1-R, ti fa risparmiare 3,7 kg. Fatevi i conti vari ma su una moto da 166kg vuol dire circa il 2.5% che per 120 hp vuol dire circa 3 in più. Non basta solo quello a giustificare i tanto decantati cavalli in più? O in altri termini non dovrebbero produrre almeno il doppio (più o meno) di guadagno visto che già 3 si guadagnano soltanto per la minor massa complessiva?

[Dennis]

3-4 kg in meno, tanto più ad un palmo da terra e vicino al motore, non ti accorgi di non averli.
Neanche se la moto devi caricartela sulla schiena.

[pave]

Poi c'è un'altra cosa che non vorrei fosse una mezza vaccata ma non credo. La questione del peso.

Momento... non confondiamo mele con pere !!! Se metto una moto al banco misuro la potenza del motore, che la moto pesi 100 kg oppure 1.000 kg la potenza che leggo è sempre la stessa... nessun produttore di scarichi ti dice che con il suo terminale fai i 400 metri da fermo in un secondo in meno (li si che conta il peso) ma ti dice semplicemente cosa tiri fuori dal motore.

Lamps

[Mr Sbra]

Ah ok quindi non era una mezza vaccata era una vaccata proprio!

+1 (and counting)

[maverick601]

Non sono d'accordo con in commenti sull' SC. Io monto l'SC1r e devo dire che mettendo la iat e' perfetto come sound. L'arrow è fatto apposta per la triumph è vero, ma forse è proprio la copia dell'orginale, nel senso che non cambia granchè a livello di sound. Come? Ti da 2 cv in piu'? E gli altri scarichi omologati quanti cv ti danno? (semmai si puo' veramente parlare di cv avvertibili). Vi dico la mia: L'SC1r con sonda IAT levando anche il DB è perfetto come sound e come prestazioni. Consumi uguali all'orinale, forse 0,5 km/l in piu' ma....poca roba. io lo consiglio, quello in titanio ci sta benissimo.

[Tommy92]

Si ma ch3 perda ai bassi ci può stare, e da uno scarico più aperto me lo aspetto.
Ma qui perde ai bassi ai medi e agli alti.
Cioè una tragedia.
E sembra che SC prendano davvero un tubo dal ferramenta e ci stampino a LASER il loro logo

Ah perché non fanno esattamente così?
Se mai monterò uno scarico sarà Spark, è l'unico che ha senso mettere

[Cosmograph]

Ah perché non fanno esattamente così?
Se mai monterò uno scarico sarà Spark, è l'unico che ha senso mettere

Senza polemica alcuna, pensavo e speravo, che un minimo di ricerca venisse fatta, visto anche la presenza della chiocciola, fatta prima della spark.
Ripeto è un mio pensiero, a questo punto sbagliato.
Ma da dove deriva questa vostra certezza?
(Anche qui senza polemica, ma per conoscere e rendermi conto)