Ciao a tutti!!!
Era da tempo che volevo presentarvi la moto che mi ha fatto scoprire, nel 1998, il mondo delle maxi sportive e che, da allora, mi è rimasta nel cuore e non ho più abbandonato. Una (ancora) fantastica stradale, la Kawa ZX-9RSi tratta della mia terza Ninja, una ultima serie del 2003 presa blu per cambiare dal verde delle due precedenti, una prima serie del '98 ed una seconda serie del '02.
Migliorata ed evoluta nel tempo fino allo step odierno, il terzo, che prevede molte modifiche per renderla (ancora) più fruibile su strada e performante in pista (anche se non ho ancora avuto il coraggio di portarcela).
CICLISTICA
- tubi freno anteriori e posteriore in treccia metallica
- pompa freno radiala Brembo 19x20 (attualmente rimontata pompa originale)
- preparazione e revisione forcella e mono
- cuscinetti sterzo a rulli conici Kawasaki
- cerchi in alluminio forgiato OZ
- dischi freno anteriori wave Alth
- disco freno posteriore wave Alth
- trasmissione finale passo 520 con pignone alleggerito e corona in ergal +1 dente
- semimanubri rialzati e regolabili ABM
- arretratori pedane guidatore (arretrate di 15 mm. ed abbassate di 20 mm.)
MOTORE
- scarico completo Akrapovic con silenziatore omologato
- anticipo regolabile
- kit Dynojet + modifica carburatori
- dischi frizione in ergal anodizzati duri
- eliminazione PAIR
- modifica sfiato olio
- filtro aria Sprint Filter
VARIE
- viteria in titanio
- fanale posteriore bianco a led
- copri codino in tinta originale
- porta targa in alluminio
- sotto codone in tinta
- batteria al litio
- eliminazione ventola raffreddamento
- tappo serbatoio in ergal
- presa per guanti riscaldabili
- supporto navigatore
- parafango posteriore con para catena in vetroresina
- pellicola simil carbonio 3M su vasca inferiore + puntale + coperture condotti airbox
- leve freno e frizione regolabili
- cupolino doppia bombatura Powerbronze (attualmente rimontato cupolino originale)
- tamponi forcella
- frecce omologate
- manopole riscaldabili Tecnoglobe
Eccola in tutto il suo splendore
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