Come da titolo e non si capisce il perché.
Sembra che ciò accada (per lo più) quando accendo, spengo e riaccendo (da mie osservazioni da quando ho notato il problema).
Tra l'altro, sotto a quel fusibile da 5A c'è anche la luce del faro posteriore, che ovviamente non funziona a quel punto.
Domande: cosa potrebbe essere (meglio, dove andreste a cercare)? E' normale che il faro posteriore (ma non la luce stop) sia sotto quel fusibile e non sotto il 9 (abbaglianti/anabbaglianti, da 10A)?
Quando il fusibile salta, oltre a a non andare il faro posteriore, non si illumina più il tachimetro (mentre il conta giri/km resta acceso perché penso sia sotto un altro fusibile).
Cavi senza guaina non sembrano essercene e sembra anche che se la accendo e vado il fusibile non si bruci.
Ora viaggio con un sacchetto di fusibili da 5A, ma mi piacerebbe non dover più rischiare tutte le volte di smontare il fianchetto per sostituirlo
Qualche idea?