Ma scusate guardando il libretto mi viene consigliato di partire da "0" e contare i giri in senso orario, quindi avevo pensato che la regolazione fatta con apposite viti ( credo quelle con cui ho le chiavi di serie nella sella) fosse semplice o no?
Per quanto riguarda la risposta secca, intendo che mi sembra che la forcella abbia una risposta in frenata troppo brusca e con escursione troppo ridotta come se raggiungese il suo fondo corsa con eccessiva rapidità perchè eccessivamente ridotto. Ma ripeto può anche essere che ero abituato a 10 anni di street N e quindi la vecchia mi ha abituato ad un "affondo" quindi una sensazione di spostamento di crico sull'avantreno superiore.
Prossii giorni mi metto sus trada e faccio delle simulazioni e vi dico, tenete conto che ho fatto una sola costierata ed appena 1040km totali.