Problema cambio.

[z4fun]

tutto questo casino per 200 euro?

talmente innamorato della tua moto che già vorresti cambiarla per un'altra... cambia cambia


questione di principio "cit"

ps: puoi mandare tutte le lettere dai legali che vuoi, alla fine é fuori garanzia, punto. Se Triumph pagasse il 50% di ricambi per tutti gli interventi fuori garanzia nel mondo sarebbe un cinema! che siano 10,100, 1000 o 10.000 euro non fa differenza, se hanno una regola la applicano (nel bene e nel male)

[Vale46EVO]

tutto questo casino per 200 euro?

talmente innamorato della tua moto che già vorresti cambiarla per un'altra... cambia cambia


questione di principio "cit"

ps: puoi mandare tutte le lettere dai legali che vuoi, alla fine é fuori garanzia, punto. Se Triumph pagasse il 50% di ricambi per tutti gli interventi fuori garanzia nel mondo sarebbe un cinema! che siano 10,100, 1000 o 10.000 euro non fa differenza, se hanno una regola la applicano (nel bene e nel male)

Non generalizzare, che non è questo il punto.
Se la cambio è perché non ho assistenza nel raggio di 100km da casa mia.
Le regole vanno applicate se le regole sono chiare.
Se mi dici che non intervieni con la garanzia per un discorso di tagliandi, dove tu stessa casa madre non includi il controllo al cambio, vuol dire che come consumatore non sono tutelato,quindi esiste la possibilità di far valere un tuo diritto.

Essere fregato per 1,10,100 o 1000 non fa differenza…ti han fregato ,punto.
In passato altre case sono intervenute anche fuori garanzia e non esistono regole commerciali.
Vendere è la parte facile, ma la post vendita è la vera sfida commerciale.

Se poi il problema per Triumph è rimborsare il 50% a tutti, significa che non è in grado di produrre moto affidabili


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[_sabba_]

E quando non ti risponde in garanzia?

[z4fun]

in garanzia deve rispondere per forza, altrimenti azione legale giustificata

[Vale46EVO]

ps: puoi mandare tutte le lettere dai legali che vuoi, alla fine é fuori garanzia, punto.

Non è detto sai...se il problema è conosciuto e ci sono testimonianze in merito, si può intervenire anche fuori garanzia.

Per esempio BMW, dopo anni di silenzio sul problema al cardano, stanno iniziando la compagnia di richiamo per le 2013 in poi
https://www.inmoto.it/news/attualita...ema_al_cardano

E secondo te come ci sono arrivati? Segnalazioni, denunce anche fuori dai termini di garanzia.

Giusto per essere chiari, ho detto che i pezzi di ricambio costano 228€, poi ci va a corredo tutto il resto che non ho menzionato. Mi sono focalizzato solo su quanto avevo richiesto a Triumph

[z4fun]

ma il tuo é un problema noto? successo a tante altre uguali? nel caso buona battaglia legale

bmw dal 2013 al 2021 stesso difetto con possibilità di rottura del cardano e ruota inchiodata, magari su un bel curvone a 150 km/h, complimenti per la celerità del richiamo!

[Vale46EVO]

ma il tuo é un problema noto? successo a tante altre uguali? nel caso buona battaglia legale

bmw dal 2013 al 2021 stesso difetto con possibilità di rottura del cardano e ruota inchiodata, magari su un bel curvone a 150 km/h, complimenti per la celerità del richiamo!

Non penso valga la pena risponderti (senza offesa)

[z4fun]

era una curiosità, non so sinceramente se il problema alla tua è un difetto comune, tutto qui

su bmw era una semplice constatazione, avessi avuto un gs non mi sarei sentito molto tranquillo conoscendo il rischio rottura del cardano...

non c'era niente di polemico da parte mia

comunque bmw ha riconosciuto il problema dopo ben 9 anni, e chi l'ha dovuta far riparare a sue spese fino a ieri? chi si è fatto male? chi ha tritato tutto? sul forum bmw se ne possono leggere di ogni su questo piccolo difetto...

ho 3 bmw

[Vale46EVO]

era una curiosità, non so sinceramente se il problema alla tua è un difetto comune, tutto qui

Perdonami, ma la tua domanda trova risposta già in questo 3d dove altri utenti hanno postato il problema, ma non solo...in uno di questi 3d c'è il rimando al sito internazionale (credo) delle Explorer.

Poi francamente da come hai scritto mi sei sembrato una persona "piccola" nel senso: "perchè non è capitato a te, allora ci ridi e ci scherzi"

Ti basti pensare che alcuni fratelli bikers hanno perso la vita per quello scherzo del cardano o hai sentito del giornalista deceduto durante i primi test con la BMW LC?

Poi prova a pensare questo: se quel pezzo della mia prima foto si fosse tranciato di netto finendo nel cambio...magari non sarei qui ad "insultarti" (in maniera bonaria)

Magari la mia denuncia non servirà per il mio "piccolo rimborso" però magari potrebbe far nascere una campagna di richiamo per evitare che altri si spacchino la faccia

[z4fun]

non avevo visto il link sul tuo problema, se é noto allora Triumph dovrebbe risponderne, magari farà come bmw e ci vorranno anni

per gli incidenti dovuti al cardano non conosco le statistiche, ovviamente la battuta era riferita alla casa madre per la lentezza nel risolvere il problema


la denuncia per salvare la faccia degli altri è una buona idea, era iniziato dalla tua battuta a Triumph


"e si sono fatti guardare nel c*lo per 228€ di ricambi...pazzesco."

che brutta immagine




i primi tester bmw sono morti per il problema forca sulle LC che si sfilavano, se ricordo bene, non per i cardani

comunque il problema del cambio dovrebbe essere più graduale e non dovrebbe piantarsi in corsa, al più gratta o inizia a sfollare, diciamo molto meno pericoloso rispetto al cardano

giusto segnalarlo a Triumph Italia