Speed Triple 1050 RS 2019

[Vinz RTX]

impressionante la curva di coppia...praticamente piatta, con scostamenti durante tutti i giri minimi...
senza contare che hai già tutto dai 3000rpm!!

Conferma quanto noi fanatici del 3cil diciamo da sempre: fermo restando il capolavoro del V4 di Noale, su strada per sfruttarlo a pieno devi essere un folle e un gran manico, su pista le cose ovviamente cambiano.

[°°°Alessio°°°]

Ribadisco che quando provai la Tuono V4 my 2017 rimasi negativamente sorpreso dal motore ai bassi. La moto soffoca. Colpa delle normative antinquinamento e delle restrizioni che quel motore ha dovuto subire. Le curve più lente erano da fare in prima, dato che la moto non digeriva la seconda praticamente sino a quasi 5 mila giri.....Sulle altre cose, nulla da dire, mi piacque molto, anche se parecchio "bassotta" come moto. Infatti nella versione 2019 la moto è stata alzata, sia all'avantreno che al posteriore.

[ekofox]

Ribadisco che quando provai la Tuono V4 my 2017 rimasi negativamente sorpreso dal motore ai bassi. La moto soffoca. Colpa delle normative antinquinamento e delle restrizioni che quel motore ha dovuto subire. Le curve più lente erano da fare in prima, dato che la moto non digeriva la seconda praticamente sino a quasi 5 mila giri.....Sulle altre cose, nulla da dire, mi piacque molto, anche se parecchio "bassotta" come moto. Infatti nella versione 2019 la moto è stata alzata, sia all'avantreno che al posteriore.

Infatti un mio amico deve fare i tornati in prima..
Poi quando apre, dove c'è un allungo, è un piacere sentire quel motore (da corsa)

[°°°Alessio°°°]

Infatti un mio amico deve fare i tornati in prima..
Poi quando apre, dove c'è un allungo, è un piacere sentire quel motore (da corsa)

Il sound del V4 in allungo è bellissimo, ed il cambio elettronico ci mette anche del suo....

[gioele46]

Per assurdo, se usato in strada il V4, causa euro4, necessita di scarico e mappa RACE caricata più che in pista...proprio per eliminare quel fastidioso soffocamento che si sente sotto i 5000 giri. Lo scorso anno ho provato, su invito Aprilia, al Mugello sia l'RSV che la tuono 1100 ...provate sia in configurazione Stock che in configurazione con scarico Akrapovic e mappa Race, nonostante in pista sei sempre sopra i 5000 giri la fluidità maggiore in configurazione scarico + centralina è subito percepibile.
A proposito, il 07/06 dovrei essere a Franciacorta a provare la nuova BMW S1000RR ..... sono curioso anche perchè probabilmente l'anno prossimo ci sarà la nuova S1000R sulla stessa base.

[°°°Alessio°°°]

Bmw sta avendo problemi col nuovo motore....piuttosto seri.... Onestamente aspetterei.... Progetto troppo giovane...

[gioele46]

Bmw sta avendo problemi col nuovo motore....piuttosto seri.... Onestamente aspetterei.... Progetto troppo giovane...

si si lo so, io vado solo a fare il track test

[devid72]

Ciao confermo il buco sotto i 5000 giri... come da mia esperienza all accademy aprilia.
Ora sto cercando un concessionario nella mia zona per provare la speed rs

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[gab84mo]

Bmw sta avendo problemi col nuovo motore....piuttosto seri...

cioè? di cosa si tratta?

[°°°Alessio°°°]

cioè? di cosa si tratta?

Rotture....almeno così è stato riferito ad un mio amico da una concessionaria BMW. Hanno dei problemi e le consegne tardano. Quanto possa essere vero e che portata abbia questa cosa, non saprei...