Speed Triple 1050 RS 2019

[Chin4_Man]

Nella mia 2014 quando facevo io il cambio olio e filtro ogni 5 mila km ne mettevo circa 3,6-3,7.......quindi anche a me risulta questa misura.

Il fatto della quantita' diversa riportata sul manuale della RS e di quanto letto sulle riviste circa il diverso pescaggio d'olio motore della RS, mi avevano fatto credere che in realtà ne andasse meno.

Comunque, basta metterne 3,2-3,3 litri e poi fare un livello preciso con gli ultimi controlli del caso.

Eh ma infatti si mettono 3,2 litri e poi si mette il filtro, si accende la moto, e portandolo a livello sei sui 3,7/3,8 litri totali
Non capisco cosa costi alla triumph scrivere la quantità esatta sul manuale e mi pare assurdo che i meccanici buttano solo 3,2 litri e poi non controllano nemmeno il livello, sono 180€ di tagliando

[ekofox]

Scusate ma il filtro è avvitato sotto/dentro la coppa.. giusto?

Mi state dicendo che con 3.2 litri di olio non si arriva ancora al livello del dell'uscita del filtro? A me non sembra così ampia la coppa, specialmente nella parte bassa..

Per evitare il problemino delle eventuali bolle d'aria potete riempire il filtro d'olio prima di avvitarlo, tanto si avvita capovolto in verticale.

[leon1775]

Quella di riempire il filtro con l'olio è una cosa che non ho mai fatto, ma che a rigor di logica ha un suo perchè, lo farò sicuramente al prossimo cambio home made.
CMQ a me con 3,2L la moto va a livello
500ML in + o in - non fanno chissà quale differenza, considerato il modo abbastanza complicato di rilevazione del livello sulle Speed

[°°°Alessio°°°]

Scusate ma il filtro è avvitato sotto/dentro la coppa.. giusto?

Mi state dicendo che con 3.2 litri di olio non si arriva ancora al livello del dell'uscita del filtro? A me non sembra così ampia la coppa, specialmente nella parte bassa..

Per evitare il problemino delle eventuali bolle d'aria potete riempire il filtro d'olio prima di avvitarlo, tanto si avvita capovolto in verticale.

Eh si....la posizione quella rimane, evidentemente è cambiato qualcosa dentro al motore.....

Per il discorso di riempire il filtro olio prima di montarlo, è la stessa risposta che mi ha dato il meccanico Triumph. Facendo così il problema non si pone. Poi, se la nuova RS abbia passaggi particolari dell'olio per i quali, anche questa procedura può talvolta non essere sufficiente, non saprei.

Ricordiamoci però di una cosa. L'inconveniente capitato a qualche possessore UK, non è cosa comune, ma piuttosto rara......

[ekofox]

Forse l'ho già scritto.ma riporto quello che mi è capitato..

L'anno scorso, quando avevo ancora la Speed 2012 ABS così come un mio amico (anche dello stesso colore), in occasione del tagliando, abbiamo effettuato il cambio olio (nel mio garage) sia alla mia che alla sua con le quantità giuste (e identiche) di olio senza nemmeno controllare il livello con l'astina.

Per la prima uscita ci siamo trovati al solito parcheggio ed abbiamo verificato il livello con l'astina..
La sua indicava un livello oltre la metà, mentre la mia aveva l'astina appena toccata dall'olio..

Dopo qualche secondo di "panico" m'è venuto un dubbio.. Allora ho confrontato le due astine e la mia era più corta di mezzo cm..
Stessa moto e stesso anno.

[°°°Alessio°°°]

Forse l'ho già scritto.ma riporto quello che mi è capitato..

L'anno scorso, quando avevo ancora la Speed 2012 ABS così come un mio amico (anche dello stesso colore), in occasione del tagliando, abbiamo effettuato il cambio olio (nel mio garage) sia alla mia che alla sua con le quantità giuste (e identiche) di olio senza nemmeno controllare il livello con l'astina.

Per la prima uscita ci siamo trovati al solito parcheggio ed abbiamo verificato il livello con l'astina..
La sua indicava un livello oltre la metà, mentre la mia aveva l'astina appena toccata dall'olio..

Dopo qualche secondo di "panico" m'è venuto un dubbio.. Allora ho confrontato le due astine e la mia era più corta di mezzo cm..
Stessa moto e stesso anno.

[car80]

Magie di mamma Triumph


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[Chin4_Man]

Siamo a 2100km, riscontrato primo problema, dallo stelo SX ho un leggero trasudamento dai tappi forcella (dove si vanno a fare le regolazioni), lunedì vado in concessionaria a farmela vedere, dovrebbe essere un oring... Problema riscontrato anche dai utenti inglesi, ma in maniera più grave (loro hanno proprio perso un cucchiaio di olio) io ho solo un leggero strato di olio+ polvere... Vediamo come si comporta l'assistenza...

Peccato che ho fatto la foto dopo averla ripulita...

Allegato 255550

[Sirlancillotto]

Per il discorso di riempire il filtro olio prima di montarlo, è la stessa risposta che mi ha dato il meccanico Triumph. Facendo così il problema non si pone.

Riempire il filtro olio prima di avvitarlo è sempre e comunque una procedura valida che oltre ad evitare un problema come quello descritto in questa discussione, aiuta comunque il sistema di lubrificazione e l'olio ad andare in pressione correttamente in un tempo più breve, evitando così carenze di lubrificante, anche di pochi istanti, in giro per il motore.

[ekofox]

Siamo a 2100km, riscontrato primo problema, dallo stelo SX ho un leggero trasudamento dai tappi forcella (dove si vanno a fare le regolazioni), lunedì vado in concessionaria a farmela vedere, dovrebbe essere un oring... Problema riscontrato anche dai utenti inglesi, ma in maniera più grave (loro hanno proprio perso un cucchiaio di olio) io ho solo un leggero strato di olio+ polvere... Vediamo come si comporta l'assistenza...

Peccato che ho fatto la foto dopo averla ripulita...

Allegato 255550

Oggi do un'occhiata anche alla mia... spero che non abbia questo problema...

Invece penso di avere un altro tipo di "problema".. se così si può dire...
Quando avevo ritirato la moto (con annessa installazione di accessori tra cui il cambio elettronico) avevo notato che la leva del cambio era molto bassa.. veramente troppo!!.
Arrivato a casa l'ho alzata al massimo della regolazione possibile ed ora è accettabile..
Ma guardando la documentazione dell'installazione del kit cambio elettronico che qualcuno del forum ha pubblicato, ho notato che l'astina del modello 2016-2017 ha una lunghezza diversa da quella per la RS o comunque dal 2018 in poi..
e temo che mi abbiano montato l'astina sbagliata...
Devo misurarla e se è così me la faccio cambiare (e non voglio spendere nulla).