Ieri sono andato a vedere una Bonnie T100 del 2011 con 7000 km reali (conosco il proprietario), la moto era ferma da ottobre e per riattivare la batteria l'aveva lasciata attaccata ad un mantenitore che si era fatto prestare e al momento dello stacco il mantenitore era in fase di mantenimento, non di carica.
Al momento dell'accensione: tak, tak, tak, zero spunto così l'ha fatta partire a spinta.
Calcolando che anche i mantenitori non sono infallibili, mi è capitato uno che dopo un pò di anni dava sempre il segnale di mantenimento, ma non caricava più, io propenderei per la batteria andata.
Esattamente non so se la batteria sia quella di primo equipaggiamento o sia stata sostituita nel corso degli anni.
Eventualmente decidessi di prendere la moto è chiaro che cambierei batteria, avete consigli in merito?
Pensavo ad una con tecnologia AGM se non addirittura una al litio.
Dai, fatemi diventare dei vostri...
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