Riassunto MAPPATURE Street 08-12

[Lukedroid]

Allora, le differenze sono queste qui:

Mappa 20588 (originale della mia del 2011, restyling estetico, con aria secondaria) - Mappa 20572 (originale della versione 2008 con aria secondaria).

Le differenze in benzina non sono un gran che. Il grosso che vedo sono gli anticipi a bassissime aperture farfalla... Forse anche questo va a fare tanto on-off come lamenta qualcuno..


Per quanto riguarda la mappa che mi hai indicato tu, quella per Akrapovic alti, non è altro che quella per scarichi alti per il modello 2008 dove hanno modificato il target di lambda.. ma secondo me è ininfluente per come lavora la centralina. Lei non può sapere se è diverso da 14.5. Probabilmente è stato abbassato perchè così non entra in closed loop per il ciclo.


F.jpg

L.jpg

1A.jpg

2A.jpg

3-6A.jpg

Ok, la mappa l'ho impacchettata... praticamente tuneecu si incazza se i bkpts degli rpm non sono coerenti... con un po' di copia e incolla funziona tutto.

Domani mattina provo a caricarla e vediamo.



uhm... potrei aver trovato la soluzione...
dimmi un po'... come scoppi in rilascio quando scende sotto i 5500... come sei messo?
che scarico hai?

Sei riuscito a provare la moto??
Se si, differenze?

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[Gughi25]

Allora, le differenze sono queste qui:

uhm... potrei aver trovato la soluzione...
dimmi un po'... come scoppi in rilascio quando scende sotto i 5500... come sei messo?
che scarico hai?

Ho gli sc project gp alti. Con la mappa originale un po' aveva perso sotto e scoppiettava molto. Dopo ho provato quella per gli arrow e la TOR, mi è piaciuta di più la seconda. L'on/off, già molto presente con gli scarichi originali, si è lievemente ridotto quando ho montato il filtro aria bmc, per il resto a scoppietti sono messo bene, più che altro borbotta in rilascio, ma scoppi pochi.

Per confronto, avevo provato una 2013 di un mio amico e l'on/off era completamente assente. Visto che il motore e l'omologazione sono gli stessi, qualcosa si dovrebbe riuscire a fare per ridurlo

[MassimoVicchi]

Ah, molto bene, buono a sapersi. Oggi pomeriggio me ne impacchetto una e la provo.
Se riesco metto qui qualche differenza fra le due mappe base, vecchia e nuova.


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[Lukedroid]

Ah, molto bene, buono a sapersi. Oggi pomeriggio me ne impacchetto una e la provo.
Se riesco metto qui qualche differenza fra le due mappe base, vecchia e nuova.


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Quindi le differenze sono solo negli anticipi?

Comunque credo che l'unica differenza sia a livello di centralina perché è stato implementato il cambio elettronico

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[MassimoVicchi]

Yes, moto provata ieri sera, differenze principali sono molti meno scoppi in rilascio, quasi assenti.
Peró è aumentato molto quello che chiamate on-off...
È sicuramente dovuto al fatto che ora c'è molto più anticipo quando si va a riprendere il gas in mano e quindi risponde con una botta secca.


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[Lukedroid]

Yes, moto provata ieri sera, differenze principali sono molti meno scoppi in rilascio, quasi assenti.
Peró è aumentato molto quello che chiamate on-off...
È sicuramente dovuto al fatto che ora c'è molto più anticipo quando si va a riprendere il gas in mano e quindi risponde con una botta secca.


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Mmmm bene ma non benissimo..
L'on/off non è proprio positivissimo soprattutto in una guida un po' sportiva

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[MassimoVicchi]

Questa mattina andando a lavoro ho comunque notato degli scoppi, sono si meno ma comunque ci sono nella zona attorno a 5500 rpm in rilascio.

Ci lavoro un po' e magari faccio un collage di mappe.

Finchè non riesco a metterla a banco.


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[MassimoVicchi]

Ok, mi sapresti dire che mappa hai caricato? Codice e/o allegare il file


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[Gughi25]

dovrebbe essere la 20573, l'ho caricata l'anno scorso, per essere strasicuro dovrei attaccare il pc alla moto, ma mi ricordo di aver caricato quella. http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_...3/20573Map.zip

[MassimoVicchi]

Ok, vista... secondo me si potrebbe fare un bel lavoro utilizzando iniezione della tua e anticipi della versione restyling


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