Rocket 3 fine di un sogno

[Fermissimo]

Dopo 12 anni insieme è finita la mia avventura con la mia Rocket 3.
Moto comprata nuova,sempre tagliandata,tenuta maniacalmente (addirittura in salotto..)
Ha 130.000 km e con lei abbiamo girato l'Europa,in Francia,Inghilterra e Irlanda.
Si è sempre dimostrata affidabile,ma....
Venerdì scorso ho fatto un giretto di una 50ina di km e mi è esploso il motore:una candela è stata sputata via dalla testata e non l'ho neanche più trovata.
Mi si è incendiata una bobina e parte del cablaggio sotto il serbatoio.
Ora pare che la riparazione sia più costosa della valutazione oggettiva della moto e quindi probabilmente,salvo un miracolo,radierò le targhe e la venderò a qualche compramoto.
Sono deluso che una moto come la R3 a 130.000 km non valga più un tubo e sia ridotta ammerda così.
Devo prenderla nel migliore dei modi,pensando che se avessi avuto un incidente la situazione sarebbe peggiore,però...
Vabbè,stasera al bar offro una birra virtuale a tutti quelli che conoscevo qui sul forum e nel quale ogni tanto facevo qualche parola scritta,malgrado da tanto non venivo più.
Alla Salute e alla Vita.

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alla peggio tienila in salotto, fa molto effetto e più invecchierà, più fascino avrà

PS se ti va poi dicci a quanto ammonterebbe la riparazione

[Apox]

Azz Michele, mi spiace per la bestiona

Secondo me se l' è presa perchè non l' hai portata a fare sterrato come avevi fatto con la Bonnie

[streetTux]

minchia mi dispiace

un appunto che conta comunque poco, è più una curiosità: non capisco cosa intendi con "radiare la targa"

[armageddon]

Michè puttanazza la miseria che sfiga

[cooper]

Cavolo che sfiga! Ma se la moto ti piace ancora direi di cercare un motore

[Chelito]

Allora,motori in giro non ce ne sono,ho sentito varie concessionarie e officine in Italia e... nada.
All'estero su ebay ho trovato dei motori con 25/30 mila km ma vogliono 2800 dollari + 600 di spedizione e compri a scatola chiusa.
Calcolando che devo pure cambiare tutto il cablaggio elettrico,una bobina, la mano d'opera per il cambio del motore,dovrei spendere un pacco di soldi per avere comunque un mezzo con 130.000 km sulla groppa,il cardano sarebbe pure da controllare...non mi conviene.
Domani vengono a prendersela e fine della storia.
Meglio che sia morta sotto al mio culo che sotto a quello di qualche elemento da bar.
Mi ha dato molte soddisfazioni,mi ha portato in giro ovunque,mi ha fatto spendere comunque dei bei soldi.
Sono comunque dell'idea che la Rocket è una bellissima moto,regala sensazioni bellissime,ma il 2300cc inglese pensavo fosse più robusto,invece i materiali stanno alle linee guida dell'obsolescenza programmata.
Andrò in giro con la Bonnie a carburatori,molto più affidabile,spero!
Amen.

[thepen70]

Non servirà a molto, ma se hai fatto tutti i tagliandi regolarmente in casa madre, revisioni e quant'altro io una letterina di disappunto la manderei a triumph, o a qualche rivista del settore...

[mic56]

Mi spiace tantissimo.
Ma bisogna prenderla con un pizzico di filosofia e consolarsi.
Al di là dell'imponenza della moto essa appariva francamente ostentativa e quindi meglio una più sobria bonneville, un classico senza tempo.
Vedrai che la bonneville non ti deluderà, e i suoi piccoli difetti faranno in modo che non potrai mai dimenticare di cavalcare una nobile signora britannica.
Coraggio!
Dopo lunghi anni di auto prestigiose attualmente trasporto le mie pregiate membra su una splendida Dacia sandero.
Understatement!
Con tantissimo affetto, mic.

[Lo scrofo]

Dopo 12 anni insieme è finita la mia avventura con la mia Rocket 3.
Moto comprata nuova,sempre tagliandata,tenuta maniacalmente (addirittura in salotto..)
Ha 130.000 km e con lei abbiamo girato l'Europa,in Francia,Inghilterra e Irlanda.
Si è sempre dimostrata affidabile,ma....
Venerdì scorso ho fatto un giretto di una 50ina di km e mi è esploso il motore:una candela è stata sputata via dalla testata e non l'ho neanche più trovata.
Mi si è incendiata una bobina e parte del cablaggio sotto il serbatoio.
Ora pare che la riparazione sia più costosa della valutazione oggettiva della moto e quindi probabilmente,salvo un miracolo,radierò le targhe e la venderò a qualche compramoto.
Sono deluso che una moto come la R3 a 130.000 km non valga più un tubo e sia ridotta ammerda così.
Devo prenderla nel migliore dei modi,pensando che se avessi avuto un incidente la situazione sarebbe peggiore,però...
Vabbè,stasera al bar offro una birra virtuale a tutti quelli che conoscevo qui sul forum e nel quale ogni tanto facevo qualche parola scritta,malgrado da tanto non venivo più.
Alla Salute e alla Vita.

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a 130k esplode cosi' .....

Mecojoni

Allora,motori in giro non ce ne sono,ho sentito varie concessionarie e officine in Italia e... nada.
All'estero su ebay ho trovato dei motori con 25/30 mila km ma vogliono 2800 dollari + 600 di spedizione e compri a scatola chiusa.
Calcolando che devo pure cambiare tutto il cablaggio elettrico,una bobina, la mano d'opera per il cambio del motore,dovrei spendere un pacco di soldi per avere comunque un mezzo con 130.000 km sulla groppa,il cardano sarebbe pure da controllare...non mi conviene.
Domani vengono a prendersela e fine della storia.
Meglio che sia morta sotto al mio culo che sotto a quello di qualche elemento da bar.
Mi ha dato molte soddisfazioni,mi ha portato in giro ovunque,mi ha fatto spendere comunque dei bei soldi.
Sono comunque dell'idea che la Rocket è una bellissima moto,regala sensazioni bellissime,ma il 2300cc inglese pensavo fosse più robusto,invece i materiali stanno alle linee guida dell'obsolescenza programmata.
Andrò in giro con la Bonnie a carburatori,molto più affidabile,spero!
Amen.

CAzzarola davvero.... Dispiace molto sentire questo

[8e65]

Un immenso dispiacere