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[Dennis]

Mah!
Io non capirò niente ma osservando le Triumph e le Ducati non vedo questa superiorità qualitativa della casa Italiana, anzi....
Nel 2015 mi era balenata l'idea di prendere un Monster, provato sia 821 (che non mi è piaciuto per niente, sbacchettamenti in accelerazione e vibrazioni fastidiose soprattutto sugli specchietti) che 1200 (che mi è piaciuto di più ma non mi ha convinto).
Risalito sulla mia Speed 2011 ho pensato che solo per il tre cilindri valesse la pena scegliere una Triumph, infatti a fine ottobre 2015 ho firmato il contratto per la 2016 appena vista in foto, senza neanche conoscerne il prezzo.
Non me ne sono pentito neanche per un attimo.

Le Ducati sono dei veri rottami in confronto alle Triumph, ma non c'è di che stupirsi confrontando le storie industriali dei due marchi.

[duncan]

La spiegazione che mi do io è che l'italiano non guarda la sostanza.
Una Speed S costa come un CB 1000 R base.....che è una mezza ciofeca....eppure guardate la classifica.

Le Ducati sono dei veri rottami in confronto alle Triumph, ma non c'è di che stupirsi confrontando le storie industriali dei due marchi.

Non voglio arrivare a tanto ma una Speed RS, a mio parere, è superiore in tutto ad una Monster S, solo per citare un esempio.

[pave]

Le Ducati sono dei veri rottami in confronto alle Triumph, ma non c'è di che stupirsi confrontando le storie industriali dei due marchi.

Questa andrebbe direttamente in finale a "La sai l'ultima" !!!!! Dai siamo seri...

Lamps

[streetTux]

Le Ducati sono dei veri rottami in confronto alle Triumph, ma non c'è di che stupirsi confrontando le storie industriali dei due marchi.

beh oddio, questa è una sparata grossa.

il Multistrada è un rottame a confronto del Tiger Sport?
una Scrambler 1100 è un rottame a confronto di una Bonneville T120?
una Panigale è un rottame a confronto di un Daytona?
un Monster 1200 è un rottame a confronto di una Speed?

Borgo Panigale fa prodotti eccellenti, se fattura il 50% in più con un'infrastruttura minore ci sarà una ragione, dubito che tutti gli acquirenti Triumph siano furbi e tutti gli acquirenti Ducati siano scemi.

[roby6001]

beh oddio, questa è una sparata grossa.

il Multistrada è un rottame a confronto del Tiger Sport?
una Scrambler 1100 è un rottame a confronto di una Bonneville T120?
una Panigale è un rottame a confronto di un Daytona?
un Monster 1200 è un rottame a confronto di una Speed?

Borgo Panigale fa prodotti eccellenti, se fattura il 50% in più con un'infrastruttura minore ci sarà una ragione, dubito che tutti gli acquirenti Triumph siano furbi e tutti gli acquirenti Ducati siano scemi.

E qua' ti Quoto alla grande.

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[Dennis]

beh oddio, questa è una sparata grossa.

il Multistrada è un rottame a confronto del Tiger Sport?
una Scrambler 1100 è un rottame a confronto di una Bonneville T120?
una Panigale è un rottame a confronto di un Daytona?
un Monster 1200 è un rottame a confronto di una Speed?

Borgo Panigale fa prodotti eccellenti, se fattura il 50% in più con un'infrastruttura minore ci sarà una ragione, dubito che tutti gli acquirenti Triumph siano furbi e tutti gli acquirenti Ducati siano scemi.

Ma 50% di che, Ducati ha chiuso il 2018 a 700 milioni di euro complessivi, Triumph a 500 milioni di sterline di sole vendite moto.

Te la devo spiegare io la differenza che c'è oggi a tra una multinazionale che fattura in sterline lavorando materie prime ed un'azienda europea di soli assemblaggi che fattura in euro?