Originariamente Scritto da _sabba_
Piccolo OT.
Sono salito sulla Niken due sabati fa.
Non lo volevo neanche scrivere, ma mi hai spinto a farlo.
È larga (anche di sella) come una Knickers (una razza di mucca enorme), davanti non si vede una beata fava ed è molto pesante da spostare da fermo.
Secondo me la gente si sente più sicura guidando una moto a tre ruote, ma in realtà la Niken può cadere come tutte le altre moto del mondo a due ruote e, soprattutto, non sta in piedi da sola come molti credono.
Però ne vendono tante, per cui un plauso a Yamaha e alla propria rete di vendita che la pubblicizza in modo corretto.
Io preferisco la MT-09 o la Tracer 900 (la base motoristica ė in comune) un bilione di volte, stando stretti.
"Però è una novità...."
Quando ci si va in giro, più che un motociclista "si potrebbe sembrare un disagiato bisognoso di aiuto psicologico"..
Ma se ciò consente di sfoggiare la novità del momento (un progetto innovativo)...... Allora tutti di corsa dal concessionario....
Da quest’anno Triumph è ufficiale fornitore di motori in Moto2, e negli anni passati ha corso nelle categorie intermedie con la Daytona 675, anche in SuperSport.
Una certa immagine derivante dalle competizioni la ha anche Triumph, ma in Italia, a questo punto non so perché, non vende.
Per le competizioni più seguite in Europa è solo un inizio ed è troppo poco....
Ma, finalmente l'hanno capito anche loro....
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