Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: Rimappatura centralina

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Marco Giudici
    Data Registrazione
    04/04/18
    Località
    Italia
    Messaggi
    61

    Rimappatura centralina

    Buonasera a tutti, la mia speed monta lo scarico completo arrow ed il filtro sportivo k&n, dovrei rimappare la centralina?

    Inviato dal mio VTR-L09 utilizzando Tapatalk

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Messaggi
    Many
     

  3. #2
    TCP Rider L'avatar di SpeedAC
    Data Registrazione
    12/06/12
    Località
    Riserva delle Zanzare
    Moto
    Speed Triple evve evve & evve6
    Messaggi
    4,014
    Eh si! Più che riappare direi di usare una mappa specifica per il nuovo assetto del motore... Le centraline delle vecchie speed sono facilmente manipolabili anche da noi tramite tuneecu, cerca la mappa adeguata e caricala. Se cerchi ci sono parecchie discussioni su che mappa e come caricarla.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Località
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,480
    un consiglio,se monti l'arrow completo
    rimetti il filtro aria originale,e monta la corona a 44 denti..con quello scarico perde molto a i bassi che puoi recuperare con la corona
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #4
    Nuovo TCP Rider L'avatar di toto#77
    Data Registrazione
    30/05/13
    Località
    Romagna
    Messaggi
    27
    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    un consiglio,se monti l'arrow completo
    rimetti il filtro aria originale,e monta la corona a 44 denti..con quello scarico perde molto a i bassi che puoi recuperare con la corona
    Parli del low-boy?
    Perché con il filtro originale sarebbe meglio? Mera curiosità eh.

    Inviato dal mio Mi A1 utilizzando Tapatalk

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Località
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,480
    se non hai una giusta mappa fatta al banco nelle accelerazioni la moto (se pur in minima parte) "affoga"un pochino,perchè passa più aria rispetto rispetto al normale,invece con quello originale passa il giusto anche se hai la mappa caricata con tuneecu..con la mappa fatta al banco si riesce a dare la giusta percentuale di aria e benzina cosa che con una semplice mappa non si fa..
    tutto questo mi è stato riferito da un preparatore..e ti posso dare conferma perchè io con il filtro originale ho solo riscontrato migliorie..
    questo è il mio pensiero
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
    Data Registrazione
    31/08/08
    Località
    BRESCIA 
    Moto
    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
    Messaggi
    43,545
    Mappatura arrow caricata da Triumph,Arrow 3>1 filtro di spugna pippercross ,corona 44 denti ,cornetti d’aspirazione venturini sistem centralina aggiuntiva a memjet e candele iridium la speed era una gioia guidarla sempre pronta

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
    Data Registrazione
    15/09/08
    Località
    CONVERSANO(BARI)
    Moto
    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
    Messaggi
    48,480
    Citazione Originariamente Scritto da Gnolo Visualizza Messaggio
    Mappatura arrow caricata da Triumph,Arrow 3>1 filtro di spugna pippercross ,corona 44 denti ,cornetti d’aspirazione venturini sistem centralina aggiuntiva a memjet e candele iridium la speed era una gioia guidarla sempre pronta
    normalissimo con tutta quella roba...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

Discussioni Simili

  1. rimappatura centralina
    Di matzori86@gmail.com nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 1
    Ultimo Messaggio: 22/03/2015, 22:36
  2. [Speed Triple 1050] Rimappatura centralina
    Di GiacintoTriumph nel forum Speed Triple
    Risposte: 17
    Ultimo Messaggio: 17/02/2014, 17:18
  3. [Bonneville] Rimappatura centralina
    Di secolo3 nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 10
    Ultimo Messaggio: 10/12/2013, 09:47
  4. rimappatura centralina
    Di cruz nel forum Daytona
    Risposte: 14
    Ultimo Messaggio: 27/05/2009, 10:21
  5. Rimappatura centralina
    Di Binho nel forum Problemi e consigli tecnici generici
    Risposte: 4
    Ultimo Messaggio: 07/04/2006, 11:17

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •