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Discussione: Greg Garage. Condivido

  1. #281
    TCP Rider L'avatar di Spoly
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    Rispondo io, anche perché mia moglie è passata dalla Polo alla CX-3.
    La Mazda CX-3 ha dimensioni simili a quelle della VW Polo, compresa la volumetria del bagagliaio, ma è nettamente più alta da terra e soprattutto più abitabile.
    Può avere la trazione 4x4 ed è “improntata“ come un SUV a tutti gli effetti, ma (in questo specifico caso, quasi unico) riunisce quasi tutti i vantaggi delle due categorie (SUV, berlina 5p), e minimizza i difetti (sempre di entrambe le categorie).
    Pesa poco, monta motori molto efficienti e modernissimi, ha una elettronica di buon livello, finiture di elevata qualità, prezzo non esagerato e una tenuta di strada impeccabile grazie al corpo vettura non troppo rialzato da terra, e ad una sofisticata gestione della coppia motrice in base all’entità della sterzata, denominata G-Vectoring, che introduce un reale e percepibile apporto (positivo) all’handling della vettura.
    È al “limite” della categoria SUV, perché è una auto molto più sportiva della media (di categoria), ma di fatto lo è.
    Per rimanere in gergo greghiano, posso affermare che non è classificabile come “tombino” perché pesa molto poco (1200 chili, la metà di un tombino vero).

    In quanto possessore di CX-3 ed ex possessore di skoda fabia penultima serie (che praticamente è una polo) Confermo e sottoscrivo quanto detto

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  3. #282
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Anche un peso mosca combatte su un ring, indossa guantoni, affronta 12 riprese da 3 minuti...ma non è un peso massimo...un SUV quando parcheggia deve creare disagio, non entrare nello stesso spazio di una Smart ForFour

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    cynism is the new fascism...

  4. #283
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    Che una Mazda cx3 sia considerata un suv fa ridere probabilmente la prenderò in futuro per la fidanzata al posto dell'Aygo

  5. #284
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    Citazione Originariamente Scritto da z4fun Visualizza Messaggio
    Che una Mazda cx3 sia considerata un suv fa ridere probabilmente la prenderò in futuro per la fidanzata al posto dell'Aygo
    Io alterno quella alla Kia come posacenere del Wrangler

  6. #285
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Non è un SUV tombino vero e proprio, l’ho scritto chiaramente, ma non è nemmeno una berlina rialzata tipo la Polo Cross (giusto per citare una possibile concorrente).
    Nasce per essere più alta di una berlina convenzionale anche se, come ho già detto, è proprio al limite (basso) della categoria.
    La CX-30, appena presentata, non è tanto più alta, larga e “lunga”.
    Potrei definire queste auto dei pozzetti di ispezione.

    Sabba

  7. #286
    TCP Rider Senior L'avatar di pave
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    È una crossover come la Peugeot 3008.

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    Aspetto che il panico cresca, quando la paura si trasforma in visioni celestiali... allora inizio a staccare (K. Schwantz)

    La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il culo (M. Lucchinelli)

  8. #287
    TCP Rider L'avatar di Girmet
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    Mah , che storia.
    Ultima modifica di Girmet; 23/11/2019 alle 11:44
    Qualcosa da dichiarare? Nnnez
    ciao Piero :-)





  9. #288
    TCP Rider Senior L'avatar di z4fun
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    Comunque questa storia dei tombini fa ridere, vorrei vedere su strada quelli che li criticano come guidano

    Per poi passare il 99% nel traffico a 60 km/h quando va bene e la volta che trovano una strada con curve se la fanno addosso alla prima staccata percorrendo la curva a 20 km/h in meno di quello che permetterebbe il tombino...

    Provate a fare Drifting con un cayenne

    Tutti discorsi da bar

  10. #289
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    L ho già detto che è ridicolo?

  11. #290
    TCP Rider Senior L'avatar di Fermissimo
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    Citazione Originariamente Scritto da frenkyspeed Visualizza Messaggio
    L ho già detto che è ridicolo?
    Giova ricordarlo

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    cynism is the new fascism...

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