A mio parere, bisogna sapere cosa si vuole.
Se si vuole la frenata aggressiva, è logico che si debba mordere i dischi e quindi consumarli.
Dipende dall'uso che si fa del mezzo.
Le pastiglie dei freni sul mio vecchio Ford Galaxy (2 tonnellate di monovolume) sono durate 190.000 km ed i dischi erano ancora nuovi, ma io sono uno che rallenta prima di incroci e semafori e non inchiodo all'ultimo istante. Su quel mezzo non ricordo di aver mai sentito l'intervento dell'ABS.
Sul GS, che avevo prima della Tiger, ho cambiato le pastiglie del freno posteriore a 60.000 km (con delle SBS, per la cronaca) e le anteriori erano ancora al 30%.





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