mi sembrano risultati che premiano la frammentazione basata su bisogni razionali.
la multistrada sta in classifica con tutte le declinazioni, che sono tutte sensate e infatti non si mangiano tra di loro ma coprono molta parte di mercato... uguale la serie mt di yamaha. la triumph che ha fatto 20 modelli di classic diversificati per un cupolino o i cerchi a raggi si fa competizione da sola e stenta