
Originariamente Scritto da
_sabba_
La strumentazione è una parte vitale per il buon funzionamento della moto.
Le Triumph, e non solo quelle, non si avviano senza la strumentazione installata e funzionante.
Detto ciò, per la massima sicurezza del risultato manterrei la configurazione originale a tre bottoni, ma è probabile che funzioni anche quella a due bottoni
(se non sbaglio installata sul modello successivo).
Ma visto che i prezzi delle due versioni sono simili, io non rischierei e rimarrei su quella originale.
Presumo che in una città immensa come Parigi ci siano più centri assistenza Triumph, sia ufficiali che non, e non dovrebbe essere difficile porre le stessa domanda per avere conferma.
Non chiedete però a me di tradurre in francese, in quanto al riguardo mi limito al solito: che du maron Alen Delon! (Con Alen scritto al posto di Alain)...
