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Salve sono sempre io, essendo un diversamente alto, 1.70, sono qui per avere suggerimenti, sella ribassata originale o addirittura un abbassamento da far fare a dei professionisti.
Chi di voi sa se tra l'originale e quella ribassata viene condivisa la scocca o la triumph ha elaborato una diversa struttura?
Ciao, morini corsarino zz, corsaro 125 sv, yamaha xt 600, honda 400 four, honda 600 cbr del 1988, honda transalp 600, 2 majastic 250, T-max a carburatori, Silver wing 600 e 400, Siver Wingt 600, honda Sh 125, Triumph 800 Xrx ed in più grizzly con ruote da 10 e da 12 ( per le figlie)
Sai che la sella è regolabile? puoi abbassarla di qualche cm velocemente....
detto cio, la sella ribassata monta senza problemi al posto della standard.. o puoi far modificare la tua...
se non dovesse bastare, ci sono dei link da montare tra mono posteriore e forcella per abbassare ulteriormente la moto..
Io sono 1.64 e con un pò di acrobazie mi trovavo bene con la sella bassa. Ma non ne vale la spesa: la carcassa è identica pe tutte le selle. La sella bassa è semplicemente la sella normale a cui hanno tolto la gommapiuma e messo il gel e tolto così 2cm. Un sellaio (come SellaRace.it ) ti fa lo stesso lavoro di abbassamento spendendo molto meno.
164 cm e non ho alcun problema a guidare con la sella originale in posizione bassa.
Gian
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