@Marco30 se vuoi un VERO AIRBAG moto dovresti guardare altrove, ad esempio MotoAIRBAG, azienda italianissima, loro lavorano direttamente con la commissione europea per la sicurezza moto e seguono le direttive CE nello sviluppo dei prodotti a differenza di...
Se vedi principalmente il D-Air o il TechAir in televisione è perchè ci sono dietro dei contratti di esclusività con tanti 0 = lavaggio cervello alle masse... Mettiamolo subito in chiaro. E no, quel gilet in tessuto tecnico non lo userei in pista, lo butti via alla prima caduta (perche' normalmente sotto la tuta o giacca convenzionale non dovresti avere spazio per mettere un gilet che si gonfia e se hai spazio hai la tuta della taglia sbagliata, a meno che non sia una tuta airbag-ready predisposta con espansioni extra).
Per prodotti che arrivano dall'estero hai trovato bene, il sistema IXON IN&MOTION è molto valido, probabilmente lo posizionerei al terzo posto della mia personale classifica (l'anno prossimo farò anche io l'investimento AIRBAG, soldi permettendo), solo che non è pratico per certi aspetti esattamente come quelli veneti, e poi sta cavolata del noleggio...
Detto tra noi Dainese non è neppure un vero airbag, il D-AIR è una sottiletta di pochi litri su una superfice molto ampia, infatti lo montano dentro delle tute normalissime per la versione racing, la tuta te la fanno prendere una misura più grande magari (che poi sono meno sicure così perchè ti ballano le protezioni), ti blocca la posizione in modo che magari non ti esca una spalla ma non assorbe granchè (si sono inventati qualcosa come la protezione di 7 paraschiena ma mi sembra una fake news), costa una fortuna caricarlo oltre ai tempi di attesa non proprio ideali se lo vuoi usare tutti i giorni per andare al lavoro e non è per nulla infallibile, anzi, figurati che se vivi in Cina o Giappone devi aspettare 1 o 2 mesi, questo me l'ha detto il titolare di un azienda che fa abbigliamento moto in Giappone...
Se vuoi un sistema strada/pista al mio primo personalissimo posto quest'anno c'è il nuovo sistema di GIMOTO (altra azienda italianissima) lo ha sviluppato anche in collaborazione con MotoAIRBAG - ma non solo - (ci si può fidare ancora di più) è un AIRBAG IBRIDO ovvero è sia meccanico che elettronico (puoi scegliere che sistema utilizzare, puoi usarli assieme o separatamente) è un sistema airbag che fa almeno il DOPPIO dei litri di aria che sviluppa Dainese ad esempio, quindi figurati il livello di protezione (infatti è realmente certificato CE e ha superato test assorbimento impatto), dovrebbero essere 14 o 15lt d'aria...
Se sei andato in fiera EICMA e hai guardato bene i vari sistemi... Il sistema Dainese che hai menzionato tra i tanti difetti ha quello che ti copre circa 1/3 o 1/2 delle coste (solo quelle alte), quello GIMOTO/MotoAIRBAG HYBRID ti copre tutte le coste e arriva ai lati fino al bacino alto, oltre a proteggere di più la schiena e le clavicole... Sarà disponibile inizio 2020 sia per le tute racing (dovranno essere predisposte airbag ready con degli extra elastici trattandosi di un airbag vero) oppure faranno un gilet esterno sia in pelle che in tessuto, è stato esplicitamente richiesto per l'estero e per alcune case motociclistiche, Germania in primis dove guardano prima le certificazioni...
Caricare il sistema HYBRID come tutti i sistemi MotoAIRBAG (ah già te lo carichi da solo non devi aspettare 1 mese) ti costa appena 30€ di bomboletta di CO2 se usi il sistema meccanico e qualcosa di più se usi quello elettronico perchè c'è un pistoncino che devi smontare e cambiare, ma roba da 5 minuti, te lo facevano vedere in fiera, il sacco può esplodere centinaia di volte senza avere alcun tipo di problema e lo hanno testato percorrendo più di un milione e mezzo di km in questi ultimi anni.
La "logica di attivazione" poi è molto più affidabile perchè non si basa esclusivamente su un algoritmo vincolato da accelerometri, GPS e statistiche (se non ricrei l'evento che hanno previsto loro non si attiva) non sto a raccontarti le decine di storie di persone deluse che ho incontrato nei vari Triumph Racing TRACKDAY che organizzo da anni, alcune fanno paura e mi hanno condizionato molto lo ammetto... Tornando a noi, il sistema HYBRID rispetta le direttive CE che vogliono che un sistema airbag-moto capisca/riconosca quando il pilota si allontana dalla moto e per fare questo fino ad oggi potevi affidarti solo ed esclusivamente al cavetto (tanto odiato dai distratti), inoltre il sistema doveva attivarsi SEMPRE (senza se e senza ma) quando si manifestava l'evento dell'allontanamento.
Adesso nel sistema HYBRID per l'attivazione elettronica hanno previsto un'antenna che devi montare sulla tua moto, sul codone (anche sotto le carene o la sella, io lo monterei dietro la batteria, ho una 675) e praticamente la centralina del sistema, che sarà nel paraschiena, crea una sfera virtuale di sicurezza attorno a te (che si trasforma in base a come stai andando chiaramente, in piega, in frenata, in accelerazione, ha anche questo GPS, accelerometri, giroscopi ecc ma non dipende solo da questi), si aggiorna una cosa come 1000 volte al secondo se non erro e appena esci da questa sfera il sistema si attiva SEMPRE (e funziona anche quando non prende il GPS).
Il sistema se lo usi in elettronico si attiva sopra i 10km/h in strada e i 50km/h in pista ma sarà regolabile in futuro tramite app, non è che scendi ed esplode eh...
Tutto questo lo so perchè ultimamente lavoro molto nell'ambito motori, anche con alcune case motociclistiche straniere... Auto, moto, eventi non solo in italia (DE, FR, CH) e mi è capitato di avere a che fare più volte con GIMOTO, ma non solo... Non ti vendo nulla ne me ne viene nulla in tasca, semplicemente ci tengo MOLTO alla sicurezza in moto di tutte le persone che mi stanno attorno, soprattutto dei Triumphisti, poi ovviamente liberi tutti di fare come meglio credete... Non sono un ingegnere e ho solo un infarinatura generale sull'argomento: TI CONSIGLIO VIVAMENTE DI ANDARE al MBE 2020 di Verona e passare dallo stand MotoAIRBAG, li ci sono sempre tutti gli sviluppatori dell'azienda che in maniera oggettiva ti potranno spiegare meglio di me quello che ho cercato di riassumere qui sopra, sennò manda loro una mail!
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Originariamente Scritto da pave
