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Risultati da 1 a 10 di 17

Discussione: frenata non convincente

  1. #1
    TCP Rider
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    frenata non convincente

    abituato ad una tuono factory due cilindri con pompa brembo e pinze triple bridge appena provata la piccoletta (street r2013) mi è mancato la frenata mordente

    ho tutto di serie pompa radiale nissan pinze tokiko ho pasticche sbs
    vorrei una frenata più pronta , da dove iniziò ?
    le pinze sono da 100 o da 108 ? stavo pensando a delle pinze m4 insieme ad una radiale rcs

    consigli ?


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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di streetTux
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  4. #3
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da streetTux Visualizza Messaggio
    torna su una maxinaked da più di 15mila €.
    costruttivo come
    commento grazie

    spero se ce ne saranno altri siano tutti di questo livello




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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spoly
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    Citazione Originariamente Scritto da fabriziotkd Visualizza Messaggio
    abituato ad una tuono factory due cilindri con pompa brembo e pinze triple bridge appena provata la piccoletta (street r2013) mi è mancato la frenata mordente

    ho tutto di serie pompa radiale nissan pinze tokiko ho pasticche sbs
    vorrei una frenata più pronta , da dove iniziò ?
    le pinze sono da 100 o da 108 ? stavo pensando a delle pinze m4 insieme ad una radiale rcs

    consigli ?


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    Io partirei sostituendo la pompa...Quella originale non è che sia chissà che. Ok rcs se hai necessità di variare interasse sennò anche fissa

    Magari anche abbinando alle pinze originali delle pastiglie zcoo

    P.S. hai postato sulla sezione "le vostre moto", chiedi ai moderatori di spostarla nella sezione "street triple"

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di davideblues
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    Concordo sul consiglio del buon @Spoly
    Il punto davvero debole di quell'impianto (avendone avute due di street 2013) è proprio la pompa freno. Cambiata quella, hai risolto l'80% dei problemi. Le pinze vanno bene, anche con un uso in pista non mi hanno mai dato problemi ����
    - forum, + km

  7. #6
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Citazione Originariamente Scritto da Spoly Visualizza Messaggio
    Io partirei sostituendo la pompa...Quella originale non è che sia chissà che. Ok rcs se hai necessità di variare interasse sennò anche fissa

    Magari anche abbinando alle pinze originali delle pastiglie zcoo

    P.S. hai postato sulla sezione "le vostre moto", chiedi ai moderatori di spostarla nella sezione "street triple"
    Fatto!

    Sabba

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di vespower
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    Mah, ragazzi... Io partirei dalla parte più semplice. Con pompa radiale e buone pinze non si può avere una frenata scarsa. Le sbs sono buone ma non è che siano tutto sto fenomeno. Detto altre volte e ribadisco: zcoo e passa la paura...

  9. #8
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Le ZC00 aiutano anche gli impianti frenanti più sdozzi.

    Sabba

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Samus_82
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    Le ZCOO una volta provate, non si torna più indietro!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Igor_675
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    Citazione Originariamente Scritto da fabriziotkd Visualizza Messaggio
    abituato ad una tuono factory due cilindri con pompa brembo e pinze triple bridge appena provata la piccoletta (street r2013) mi è mancato la frenata mordente

    ho tutto di serie pompa radiale nissan pinze tokiko ho pasticche sbs
    vorrei una frenata più pronta , da dove iniziò ?
    le pinze sono da 100 o da 108 ? stavo pensando a delle pinze m4 insieme ad una radiale rcs

    consigli ?


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    la Street R 2013 monta pinze Nissin... e non tokiko....

    comunque spurgo.... pastiglie nuove.... ed eventualmente controllatina alla pompa radiale dovrebbero bastare...

    se vuoi pinze brembo.... spendi di più e prendi qualcosa di migliore rispetto alle m4... solo che tra pinze, pompa e dischi di sicuro andrai a spendere tra i 1600-2000 e il lavoro o lo fai in blocco o ha poco senso
    Ultima modifica di Igor_675; 06/07/2019 alle 21:26

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