Honda CB500X

[tony le magnific]

Caspita... viste le ultime risposte devo essere stata convincente!
Mi sa che mi convinco anch'io,

Eccomi ME

la CMX 500 Rebel è una custom in stile “bobber” essenziale e adatta sia a chi è alle prime armi sia a chi cerca un mezzo poco impegnativo da usare tutti i giorni.







ci avevi pensato a questa,,, e molto bassa e leggera ideale per una donna,, e monta lo stesso motore del altra,, vedi TE

€ 6300 altezza della sella 69 cm e peso solo 190 kg Maneggevolezza: agile come uno scooter, sui percorsi ricchi di curve è divertente e prevedibile nelle reazioni – Erogazione: il motore è regolare e senza strappi, perfetto anche per chi ha poca esperienza – Cambio: morbido e preciso nell'innesto delle marce,,,,,


TONY le magnific

[_sabba_]

Allora.....eccomi qua
Innanzitutto ricordo che sono donna, lavoro, ho tre figli, ecc ecc ed è già un miracolo riuscire a possedere una moto.....
....e poi, specialmente ultimamente anche trovare il tempo di usarla!
Detto questo vi espongo le motivazioni che mi farebbero decidere per la Honda CB500X:
1) ho cambiato casa 2 anni fa. Stradina di accesso mooolto ripida e con asfalto/cemento
tutto rovinato e ghiaia + cambio pendenza appena fuori dal cancello...La moto che scivola e slitta da tutte le parti. Ora per uscire con la Street devo farmi portare fuori la moto perché ho paura di cadere (e comunque vedo che è difficoltoso per tutti, soprattutto causa poco sterzo della street).
Converrete che questa situazione sia decisamente demoralizzante per me.....
2) complice anche il motivo precedente, l'estate scorsa ho fatto 2 giri da 500 km l'uno e pochissimo altro, vorrei usare la moto un po' di più, ma anche come uso scooter per brevi spostamenti.
3)con la street io mi trovo bene come posizione di guida ( domenica ho fatto più di 500 km di curve senza allenamento, e non ho avuto dolori da nessuna parte), ma mio marito non guida più la street causa problemi alla schiena....quindi tenerla solo per me per fare tre giornate all'anno .....mi sembra sprecata) Vorrei tornare a usarla di più.
4) la Street ha quasi dieci anni, è senza ABS, e consuma il doppio dell'Honda....
5) non ho più lo stimolo a fare "vasche" veloci, preferisco fare più km, ma più tranquillamente e non mi interessa più la pista.
6) Anche se la Street è tuttora perfetta, confido anche nell'affidabilità e durata nel tempo di Honda che abbiamo già avuto modo di testare.
7) ho una figlia che ha la patente A1 e una motina 125 (e fra meno di un anno prenderà la patente anche suo fratello) Ha espresso il desiderio di prendere la A2 (la Honda CB500X andrebbe bene).
Credo di aver messo tutto....che dire la voglia di andare in moto (e di essere io a guidare) è ancora forte... e spero di riuscire ad andarci di più di quanto sto facendo ora...

Visto che:

1) scrivi molto bene
2) sei esperta (anche se tu pensi il contrario)
3) appartieni ad una famiglia di motociclisti
4) hai la consapevolezza di essere madre e moglie

La tua decisione è sicuramente la più corretta!
Se pensavi sin da subito alla CB500X, ebbene, CB500X sia!

Buona moto.

[Shining]

Eccomi ME

la CMX 500 Rebel è una custom in stile “bobber” essenziale e adatta sia a chi è alle prime armi sia a chi cerca un mezzo poco impegnativo da usare tutti i giorni.







ci avevi pensato a questa,,, e molto bassa e leggera ideale per una donna,, e monta lo stesso motore del altra,, vedi TE

€ 6300 altezza della sella 69 cm e peso solo 190 kg Maneggevolezza: agile come uno scooter, sui percorsi ricchi di curve è divertente e prevedibile nelle reazioni – Erogazione: il motore è regolare e senza strappi, perfetto anche per chi ha poca esperienza – Cambio: morbido e preciso nell'innesto delle marce,,,,,


TONY le magnific

Tony, le moto vanno provate, non basta leggere le recensioni (che, caso strano, sono sempre positive).
La CB500X è una motina tuttofare, pur con i suoi soli 48 cv.
Questa ha degli ammortizzatori che alla prima buchetta in città ti salta la dentiera e l'osso sacro si dà la mano con le vertebre cervicali. Roba che, al confronto, le sospensioni della bonneville ti sembrano il top a livello mondiale (e sappiamo quanto facciano pena)

[Paolo Cromo]

Eccomi ME

la CMX 500 Rebel è una custom in stile “bobber” essenziale e adatta sia a chi è alle prime armi sia a chi cerca un mezzo poco impegnativo da usare tutti i giorni.







ci avevi pensato a questa,,, e molto bassa e leggera ideale per una donna,, e monta lo stesso motore del altra,, vedi TE

€ 6300 altezza della sella 69 cm e peso solo 190 kg Maneggevolezza: agile come uno scooter, sui percorsi ricchi di curve è divertente e prevedibile nelle reazioni – Erogazione: il motore è regolare e senza strappi, perfetto anche per chi ha poca esperienza – Cambio: morbido e preciso nell'innesto delle marce,,,,,


TONY le magnific

Bellissima,che gusti raffinati!

[tony le magnific]

come non detto,,,,,,,,,,

​TONY le magnific

[Alexxia]

Quando una decisione non è frutto di un impulso, ma è valutata e soppesata per giorni e a tutte le ore del giorno (perché può anche capitare di avere un'opinione differente dalla sera alla mattina) bisogna avere il coraggio di fare le cose senza ma e senza se.......
L'ho presa!!

Grazie a tutti per le vostre opinioni..... e grazie anche per aver moderato i toni della discussione.
Un grazie particolare a "sabba" che mi ha decisamente fatto complimenti che non merito....
Per rispondere a "Tony le magnific":
Non mi piacciono le custom in genere, anche se quella che hai proposto, parlo a livello estetico, non è poi così male.
Non ho bisogno di una moto particolarmente bassa. Sulla Street tocco con entrambi i piedi e appoggio tutta la pianta anche con le ginocchia leggermente piegate.
Sono salita su una cb500x e tocco comunque con entrambi i piedi.
Vi terrò aggiornati i prossimi giorni.
E so già che qualche lacrimuccia scenderà quando lascerò la Street dal concessionario..

[Shining]

Quando una decisione non è frutto di un impulso, ma è valutata e soppesata per giorni e a tutte le ore del giorno (perché può anche capitare di avere un'opinione differente dalla sera alla mattina) bisogna avere il coraggio di fare le cose senza ma e senza se.......
L'ho presa!!

Grazie a tutti per le vostre opinioni..... e grazie anche per aver moderato i toni della discussione.
Un grazie particolare a "sabba" che mi ha decisamente fatto complimenti che non merito....
Per rispondere a "Tony le magnific":
Non mi piacciono le custom in genere, anche se quella che hai proposto, parlo a livello estetico, non è poi così male.
Non ho bisogno di una moto particolarmente bassa. Sulla Street tocco con entrambi i piedi e appoggio tutta la pianta anche con le ginocchia leggermente piegate.
Sono salita su una cb500x e tocco comunque con entrambi i piedi.
Vi terrò aggiornati i prossimi giorni.
E so già che qualche lacrimuccia scenderà quando lascerò la Street dal concessionario..

Congratulazioni
Sicuramente la Street sarà per te sempre un bel ricordo, non c'è dubbio, ma si cresce, le esigenze cambiano, e dunque bisogna adeguarsi, possibilmente nel migliore dei modi

[Mastroragno]

Quando una decisione non è frutto di un impulso, ma è valutata e soppesata per giorni e a tutte le ore del giorno (perché può anche capitare di avere un'opinione differente dalla sera alla mattina) bisogna avere il coraggio di fare le cose senza ma e senza se.......
L'ho presa!!

Grazie a tutti per le vostre opinioni..... e grazie anche per aver moderato i toni della discussione.
Un grazie particolare a "sabba" che mi ha decisamente fatto complimenti che non merito....
Per rispondere a "Tony le magnific":
Non mi piacciono le custom in genere, anche se quella che hai proposto, parlo a livello estetico, non è poi così male.
Non ho bisogno di una moto particolarmente bassa. Sulla Street tocco con entrambi i piedi e appoggio tutta la pianta anche con le ginocchia leggermente piegate.
Sono salita su una cb500x e tocco comunque con entrambi i piedi.
Vi terrò aggiornati i prossimi giorni.
E so già che qualche lacrimuccia scenderà quando lascerò la Street dal concessionario..

Asssssocmel! Grande! Poi ce la farai vedere!

[Chinaski]

principiante

con il modello di un decennio prima




ho fatto il giro dell'isolone oltre la manica...da cima a fondo... l'unica differenza è che di Givi avevo solo le borse, il portapacchi era per tenda e sacchi a pelo. pura vida

Ci son passato anch'io per la Transalp
la mia era così

Ricordo che ho provato a farci fuoristrada ed ho capito che non era cosa per me e che la sella non fosse proprio comodissima.
Venduta ad un carissimo amico.

Quando una decisione non è frutto di un impulso, ma è valutata e soppesata per giorni e a tutte le ore del giorno (perché può anche capitare di avere un'opinione differente dalla sera alla mattina) bisogna avere il coraggio di fare le cose senza ma e senza se.......
L'ho presa!!

Grazie a tutti per le vostre opinioni..... e grazie anche per aver moderato i toni della discussione.
Un grazie particolare a "sabba" che mi ha decisamente fatto complimenti che non merito....
Per rispondere a "Tony le magnific":
Non mi piacciono le custom in genere, anche se quella che hai proposto, parlo a livello estetico, non è poi così male.
Non ho bisogno di una moto particolarmente bassa. Sulla Street tocco con entrambi i piedi e appoggio tutta la pianta anche con le ginocchia leggermente piegate.
Sono salita su una cb500x e tocco comunque con entrambi i piedi.
Vi terrò aggiornati i prossimi giorni.
E so già che qualche lacrimuccia scenderà quando lascerò la Street dal concessionario..

Bella moto, la stavo valutando anche io.
Hai preso il modello 2019, quello con l'anteriore da 19"

[_sabba_]

Quando una decisione non è frutto di un impulso, ma è valutata e soppesata per giorni e a tutte le ore del giorno (perché può anche capitare di avere un'opinione differente dalla sera alla mattina) bisogna avere il coraggio di fare le cose senza ma e senza se.......
L'ho presa!!

Grazie a tutti per le vostre opinioni..... e grazie anche per aver moderato i toni della discussione.
Un grazie particolare a "sabba" che mi ha decisamente fatto complimenti che non merito....
Per rispondere a "Tony le magnific":
Non mi piacciono le custom in genere, anche se quella che hai proposto, parlo a livello estetico, non è poi così male.
Non ho bisogno di una moto particolarmente bassa. Sulla Street tocco con entrambi i piedi e appoggio tutta la pianta anche con le ginocchia leggermente piegate.
Sono salita su una cb500x e tocco comunque con entrambi i piedi.
Vi terrò aggiornati i prossimi giorni.
E so già che qualche lacrimuccia scenderà quando lascerò la Street dal concessionario..

Non c’è bisogno di ringraziare.
Volevo solo aggiungere un paio di note che confermano la bontà della tua scelta.
La nuova CB500X ha la ruota anteriore da 19”.
Grazie alla leggerezza del mezzo e al buon compromesso delle quote ciclistiche, il diametro maggiorato della ruota non si sente alla guida, ma risulterà molto utile quando dovrai affrontare il famoso “gradino” di cui hai fatto cenno.
Altra cosa estremamente positiva è l’escursione maggiorata delle sospensioni, che attenuerà tantissimo le disconnessioni del manto stradale in prossimità del cancello.
Quindi avrai molti problemi in meno a tirarla dentro e fuori dal garage, per cui potrai usarla quando e come vuoi.