Bronzine-Triumph StreetTripleR 2013

[AndreaStreetTripleR]

Sulla diagnosi a distanza concordo.
Sarò prevenuto e diffidente ma un meccanico che mi fa una diagnosi senza vedere il mezzo non mi ispira fiducia.
Preferisco una risposta secca del tipo " no moto no consulenza" che una diagnosi approssimativa e/o errata (visto che il proprietario potrebbe intendersene zero e elencare segnali che non c'entrano nulla l'uno con l'altro).

Riguardo all'incognita motore hai ragione.. non mi fiderei neanche io.
Prima di tutto cercherei di verificare cosa potrebbe essere e prima ancora farei il passaggio olio buono più test di guida.

Se non ti senti più tranquillo vendila..

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Il cambio d'olio e filtro è stato effettuato, la moto presenta gli stessi sintomi se non addirittura peggiorati. La moto non è più utilizzabile. Unica soluzione secondo me è di venderla così.

Ciao,
senti la colpa è in parte tua che non hai mai controllato il livello,ma se il vecchio proprietario non si fa trovare viene da pensare che sia in mala fede.Danno per danno io ci metterei un buon 10W 40 sintetico,cambierei il filtro e la userei controllando il livello ogni 200 km ed intanto vedi come si comporta.La mia Street ha 62000km e tra un cambio d'olio e l'altro non ha mai necessitato di un rabbocco.
A 1000/1500 km cambierei nuovamente l'olio + filtro.Intanto la usi e non devi prendere carrello o altro.
Nei 9000km che hai fatto la moto fumava dallo scarico?

Il cambio d'olio e filtro sono stati effettuati. Purtroppo la moto ripresenta il famoso calo di potenza identico a quando mi lasciò a piedi accompagnato da rumori che aumentano progressivamente all'aumentare dei giri. I meccanici che hanno visto la moto affermano quanto detto da te, cioè che sono delle moto che non necessitano di rabbocchi d'olio, se non in casi particolari tipo pista.... Per loro la cosa è solo una, e cioè che la moto stava già da parecchio tempo con poco olio, anche prima del mio acquisto. Anche se sul libretto tagliandi risulta il giorno del tagliando con apposito timbro del meccanico, questo non assicura che sia stato effettuato veramente un cambio d'olio. Se il cambio d'olio è stato fatto veramente lo potrebbe dimostrare solo il vecchio proprietario se possiede relativa fattura con i lavori svolti. Ci può anche stare che una moto abbia un consumo d'olio superiore al normale, causa problemi, ma è impossibile che una moto possa perdere 3,7 kg. di olio tra un tagliando all'altro secondo i meccanici. Inoltre la moto non ha mai fatto fumo, non ho mai trovato macchie d'olio per terra e neanche esternamente al motore.Che il vecchio proprietario non si faccia più sentire non fa che farmi pensare che abbia qualcosa da nascondere. Purtroppo la moto è inutilizzabile.

Il tentativo di olio e filtro olio nuovo e si una strada praticabile.
Ma se il rumore, se effettivamente quello di banco lento, persiste non è gioco continua nuore a oltranza fino dal meccanico.
una bronzina sfogliata fa perdere pressione all’impianto di lubrificazione, se si tramuta in cattiva lubrificazione anche alla testata.
In’oltre le bronzine consumate posso rovinare in maniera irreversibili l’albero motore, per non parlare dello smeriglio ( polveri fini dovuto a cattiva lubrificazione) che si viene raccolto dal filtro olio e si attacca alle calamite dentro la coppa se ci sono, ma comunque anche n giro di motore lo fanno. Sottovalutare le bronzine sfogliate ho visto provocare danni ben più devastanti. Senza considerare dove può insidiarsi tale smeriglio, cuscinetti di banco, tra ingranaggi ecc...ecc...
la prova ci sta ma non insistere se persiste
l rumore!

Purtroppo la moto è inutilizzabile, ed anche i meccanici hanno confermato quello che hai detto tu.