Esatto è questione di esigenze e gusti personali, a me quella erogazione proprio non mi va giù ma ciò non toglie che per altri sia un capolavoro, è semplicemente una questione di gusti personali, certo il 3 triumph credo sia un motore adatto ad una platea molto più ampia, il ducati è molto più specifico per chi cerca quel tipo di motore, ma nessuno è megliore dell'altro è solo questione di esigenze personali
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Il 950 è moooolto meno brusco e "strapposo" ai bassi ma comunque sempre troppo troppo per me, anche io provai la multi 1200 senza il dvt (o come cavolo si chiama) e feci un record, 4 o 5 km e la riportai al concessionario subito, l'opposto di quello che cercavo e cerco. Peccato perché ritengo esteticamente la multi la moto tutt'ora più bella della sua categoria
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