Se progettato bene e con materiali adeguati anche un motore piccolo può avere una adeguata durata...il fatto è che motori da 1000.000 di km non sarebbero economicamente remunerativi per le casa produttrici...in fondo se moltiplichiamo cilindrata e cilindri per 2 avremmo un 2000 a 6 cilindri con 230 cv...che per un turbo non è una potenza enorme...
Detto questo anche a me questa corsa al downsizing non piace...immaginavo di progredire con la cilindrata di pari passo con la mia età ma invece sto retrocedendo![]()
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