su ford cosa hai da dire?
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su ford cosa hai da dire?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
diciamo Erano,siamo nel 2019Originariamente Scritto da _sabba_
Le Alfa non sonoil massimo sul fronte della affidabilità.
Ho avuto due 156, e sono state entrambe una continua fonte di rogne.
Tra tutte le auto che ho avuto, forse premierei le Volvo al primo posto come affidabilità, seguite dalle Audi e dalle Volkswagen.
Non male la Renault Clio, ma situazione orrenda per Hyundai e Mazda, una più ravaldona dell’altra (ma come auto pessima al 100% vince a mani basse la i20 Hyundai, che, visto come va, non sarebbe da consigliare nemmeno al peggior nemico).
La CX-3, quando va, è una macchina che dà anche delle belle soddisfazioni.
Peccato sia spesso guasta, come le due 156 e soprattutto la i20, terrificante.
Quindi Volvo o Gruppo Bollbagen, da qui non scappo più.
Ne abbiamo avute quattro, una Fiesta, una Escort, una Sierra, una “MioDio”, più un Transit (soprannominato Spingardone) che utilizzavamo come trasporto orchestrali.
Tutto sommato sono state auto affidabili, oneste e senza troppe pretese.
Ha avuto qualche problema la Sierra (1.8) dopo che è stata montata l’alimentazione a metano (si spegneva quando si attaccava il climatizzatore), e il motore del Transit, ma più per vecchiaia che per altro.
Anche la “MioDio” (1.8 TD) è andata sempre abbastanza bene.
A quei tempi giravo con la Passat, che risultava superiore in tutto sia alla “MioDio” di mio fratello che alla Sierra di mio suocero.
Ma tutto sommato non erano macchine che avevano problemi gravi.
Le auto di famiglia che ci hanno fatto più dannare, oltre alla infame i20 e alle due Alfa 156, sono state le due Range Rover e la Fiat Croma 2200 con cambio automatico.
Non c’è mai stato un giorno della loro (forzatamente breve) convivenza, che andassero bene tutte e tre contemporaneamente.
Climatizzatore, sospensioni, perdite di olio, cambio, differenziale, problemi al cruscotto, spie accese come se piovesse....
Inutile stare a dire che sono state sostituite il più in fretta possibile.
Se non risolviamo, anche la Mazda finirà presto nello stesso bidone del rusco.
P.S. Giusto appunto di Rebel Country sulle Alfa. Dalla 159 in poi l’affidabilità è migliorata parecchio....
Ultima modifica di _sabba_; 23/08/2019 alle 13:20
Sabba
le 159 le uso per lavoro,2.4 jtd..un polmone di auto se usata in città come la usiamo noi...sulla strada cammina come una bestia...ma cmq rimane sempre inaffidabile..quante noie elettriche abbiamo avutoNe abbiamo avute quattro, una Fiesta, una Escort, una Sierra, una “MioDio”, più un Transit (soprannominato Spingardone) che utilizzavamo come trasporto orchestrali.
Tutto sommato sono state auto affidabili, oneste e senza troppe pretese.
Ha avuto qualche problema la Sierra (1.8) dopo che è stata montata l’alimentazione a metano (si spegneva quando si attaccava il climatizzatore), e il motore del Transit, ma più per vecchiaia che per altro.
Anche la “MioDio” (1.8 TD) è andata sempre abbastanza bene.
A quei tempi giravo con la Passat, che risultava superiore in tutto sia alla “MioDio” di mio fratello che alla Sierra di mio suocero.
Ma tutto sommato non erano macchine che avevano problemi gravi.
Le auto di famiglia che ci hanno fatto più dannare, oltre alla infame i20 e alle due Alfa 156, sono state le due Range Rover e la Fiat Croma 2200 con cambio automatico.
Non c’è mai stato un giorno della loro (forzatamente breve) convivenza, che andassero bene tutte e tre contemporaneamente.
Climatizzatore, sospensioni, perdite di olio, cambio, differenziale, problemi al cruscotto, spie accese come se piovesse....
Inutile stare a dire che sono state sostituite il più in fretta possibile.
Se non risolviamo, anche la Mazda finirà presto nello stesso bidone del rusco.
P.S. Giusto appunto di Rebel Country sulle Alfa. Dalla 159 in poi l’affidabilità è migliorata parecchio....
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
le auto delle forze dell'ordine non fanno molto testo, vengono sfruttate come capita e duramente
Non so le ultime come vanno; io ho avuto una vecchia Fiesta primi '2000, una Mondeo a benzina e una Fusion 1.6 TDCi, l'ultimo facelift.
Hanno fatto tutte un'ottima riuscita, tranne per i rumori di carrozzeria, un concerto assortito di cui non si riusciva a capire l'origine (perché evidentemente ce n'erano tante di origini).
C'è da dire che usandole a Roma... servirebbero dei carri armati per non soffrire le buche.
Infatti adesso inizia a "suonare" anche la Ateca, dopo soli 7500 km.
Chi va piano, arriva dopo.
io tratto quell'auto come se fosse mia...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Sei dell’Arma?
Vedo che lavori in una zona che a volte può anche essere “difficile”.
Dovrebbero darvi dei razzi di auto tipo la Nissan GTR, o roba simile!
Sabba
1989: Panda 45 (usata)
1992: Ford Fiesta 1.1 SLX (nuova)
2000: Golf IV 1.9 TDI (nuova ma cambiata perchè mi hanno tamponato dopo 10 mesi)
2001: Passat 1.9 TDI (nuova ma cambiata causa furto dopo 10 mesi anche qui)
2002: Classe C270 CDI (tolta a 475.000 Km)
2008: Passat CC (tolta a 577.000 Km)
2019: GLC Coupe 300d (non viaggio più tanto per cui ho optato per questa che soddisfa le mie esigenze)
Ultima modifica di Fermissimo; 25/08/2019 alle 10:10
cynism is the new fascism...
Posso chiederti come ti trovi con il GLC Coupè?
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