La moto cosiddetta “grossa” ha sempre lo svantaggio del peso, e quasi sempre anche delle dimensioni piuttosto ampie.
Il “salto” di cilindrata più corretto, a mio personalissimo parere, dovrebbe considerare moto che pesano al massimo 210-220 chili (in ordine di marcia), qualsiasi sia la categoria a cui appartengano.
Poi la scelta può essere vasta/variegata a seconda delle esigenze dell’acquirente, ma è meglio evitare (almeno la prima volta) di fare il passo più lungo della gamba.