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Discussione: DUCATI MULTISTRADA V4 2020!

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Ce chi dice che 90/100 cv ben spalmati su tutto l'arco di regime su una bella ciclistica e con un peso ragionevole, vanno benissimo per fare tutto, divertirsi nel misto, fare turismo, anche in due e magari pure una sparatina in pista ci sta! Tornando al discorso Multistrada, la si potrebbe vedere come una versione semi-carenata della futura Street-fighter, di sicuro un po' di sportività in meno verrà ampiamente ricompensata da un uso più polivalente, con una buona protezione aerodinamica, maggior comodità, anche per il passeggero.
    BMW, KTM, TRIUMPH... PER SEMPREEE!!!
    NON PIU' UNO, NON PIU' QUATTRO... ( SOVRALIMENTAZIONE, QUINDI COMPRESSORE A PARTE ), MA IN FUTURO, PER IL PURO PIACERE DELLA GUIDA SU STRADA, SOLTANTO DUE E TRE CILINDRI… PER SEMPREEE!!!

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di Speed Demon
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    Citazione Originariamente Scritto da Michispeed1967 Visualizza Messaggio
    Ce chi dice che 90/100 cv ben spalmati su tutto l'arco di regime su una bella ciclistica e con un peso ragionevole, vanno benissimo per fare tutto, divertirsi nel misto, fare turismo, anche in due e magari pure una sparatina in pista ci sta! Tornando al discorso Multistrada, la si potrebbe vedere come una versione semi-carenata della futura Street-fighter, di sicuro un po' di sportività in meno verrà ampiamente ricompensata da un uso più polivalente, con una buona protezione aerodinamica, maggior comodità, anche per il passeggero.
    Infatti il Tiger 800 ne ha circa 96 di cv, l'unico appunto che posso muovere è che per i miei gusti per un utilizzo con passeggero manca di coppia e fatica un pò con le marce alte...... ma io viaggio da solo quindi il problema non si pone

    Inviato dal mio SM-A520F utilizzando Tapatalk
    THE DEVIL IS NOT SO BLACK AS IS PAINTED.......
    OMAE WA MOU SHINDEIRU....... (NANI?)

  4. #23
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    La Tiger 1200 è ancora umana, al limite ma ancora umana.
    Le prossime maxienduro cresceranno ulteriormente di cilindrata, cavalli e soprattutto di (stramaledettissimo) peso.

    Sabba

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    comunque non vi arrovellate troppo il cervello, appena potrò vi farò sapere tutto su come va, quanto scalcia, quanto beve, quanto corre, e se è docile, se fa il caffè, se ce l'ha duro etc etc

  6. #25
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Ho già capito, a breve vedrò una MS V4.

    Sabba

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di Genna84
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    Citazione Originariamente Scritto da _sabba_ Visualizza Messaggio
    Ho già capito, a breve vedrò una MS V4.


    breve breve non direi

    https://www.gpone.com/it/2019/07/30/...a-vedremo.html

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    Premesso che non sarei capace nemmeno di salirci la rampa del garage con tali belve, chissà se Aprilia adesso sfornerà una CapoNord con il V4 di Noale.

  9. #28
    Triumphista Moderatore L'avatar di cicorunner
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    dal canto mio mi sta pure bene, considerando che ho intenzione di cambiare moto nel 2021, i tempi sono azzeccatissimi

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di Sting
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    Citazione Originariamente Scritto da Genna84 Visualizza Messaggio
    a me hanno detto altro, comunque ben venga una tempistica più "lontana", con l'attuale MTS ho percorso poco più di 19000 km e sinceramente vorrei godermela ancora un bel po', poi nella vita mai dire mai

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di Michispeed1967
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    Effettivamente dalle immagini sembrerebbe una V2 adattata con un V4, giusto per i primi test, quindi e possibile che il modello definitivo arrivi nel 2021! Poi hanno già in ballo la nuova nuda, questa e molto probabile che arrivi ad EICMA a Novembre! D'altro canto aggiornare quella attuale alle normative Euro5 per farci solo un'annata, mi sembra strano, visto i costi che riguardano l'aggiornamento e modifiche varie. Hanno la possibilità di lasciarla come è anche il prossimo anno.
    BMW, KTM, TRIUMPH... PER SEMPREEE!!!
    NON PIU' UNO, NON PIU' QUATTRO... ( SOVRALIMENTAZIONE, QUINDI COMPRESSORE A PARTE ), MA IN FUTURO, PER IL PURO PIACERE DELLA GUIDA SU STRADA, SOLTANTO DUE E TRE CILINDRI… PER SEMPREEE!!!

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