DUCATI MULTISTRADA V4 2020!

[Luke76]

Ne venderanno a vagonate.
Trentamila euro: ca..o non riesco manco a scriverlo.
TRENTA MILA EURO
30.000/00 euro
Rimango nella mia povertitudine di provincia che è meglio.
Poi, come al solito, quelli che se la compreranno si lamenteranno come bimbi capricciosi che per il Desmo tagliando hanno speso 1.000 euro: poverini…

[_sabba_]

Potrei prenderla, potrei permettermela, mi piace da impazzire, è probabilmente la moto che mi piace di più in assoluto.
Ma non la prendo perché costa troppo.
È uguale all’altra (cambiano tre cose, cerchio davanti, forcellone, colorazione, che costano più o meno come quelle montate sulle “base”), non mi faccio trascinare nell’avventura.
Se la tengono.

[Desmonio]

Io la prenderei, tanto tenere i soldi in tasca serve solo a diventare il cadavere più ricco del cimitero

[pave]

Vero Sabba cambiano poche cose, ma sono quelle che determinano il carattere di guida della moto, sono quelle fondamentali.

Discorso prezzo nulla da aggiungere, serve essere su un altro pianeta rispetto a me...

Lamps

[_sabba_]

Io la prenderei, tanto tenere i soldi in tasca serve solo a diventare il cadavere più ricco del cimitero

Hai ragione, come ha ragione Pave.
È comunque troppo cara, e non ci sono su dei particolari tecnici che fanno gridare al miracolo (rispetto alla già ottima MultiStrada V4 attuale).
Come ho già scritto, quei pochi particolari che la differenziano dal modello con ruota da 19” non possono far innalzare il costo di un 30% (abbondante).
Servono per cambiarne il carattere, questo sì, renderla più stradale e sportiva, ma il costo dei componenti è “li stess”.
Mi sembra una forzatura, e lo dico davvero con onestà.
Avessero almeno innalzato la potenza del motore di una ventina di cavalli (il V4 permette questo e altro, senza alcun stravolgimento)…..

[McFly01]

Nella sua tipologia crossover tipo suv e la più bella e sportiva, ma sicuramente troppo cara.

Secondo me la migliore era la seconda edizione, aveva una linea piu pulita e leggera...
Queste moto moderne piene di diaveolerie elettroniche sono pesanti, sia come peso che come estetica. Starò invecchiando.....

Ormai io guardo solo moto massimo 900 cc sui 200 kg e intorno ai 10 mila euro, il resto è inutilizzabile o sprecato sulle strade di oggi

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[pave]

Concordo con te, solo che stando sotto i 10 mila devi accettare troppi compromessi sulla qualità... a quel punto preferisco un buon usato recente.

Lamps

[Mastroragno]

Il concetto di estetica, ma più che altro proporzioni ormai è andato a farsi friggere... la ruota da 17" pare quella di uno scooterino rispetto al gruppo serbatoio/ branchie/cupolino, che sovrasta pure il motore, che sembra anche lui minuscolo... spenderei €100000 per un Honda NR, ma manco 1000 per questa...

[duncan]

Si rivelerà sicuramente una moto eccellente ma sull'estetica e le proporzioni concordo al 100% con Mastroragno. La trovo oltremodo sgraziata.
Il prezzo?
È marchiata Ducati, troveranno di certo chi pur di portarla a casa sarà disposto a fare salti mortali.

[Michispeed1967]

E sicuramente una gran bella moto! Sono d'accordo che sia piuttosto caruccia, nonostante che l'acquirente si porti a casa senz'ombra di dubbio, parecchia roba! Si poteva giustificare un po' di più il maggior esborso, con uno steep evolutivo riguardante la cavalleria, visto anche la maggior vocazione stradale e magari, anche pistaiola. Esteticamente, come la sorella S, non mi piace molto la plastica alettata, sotto il serbatoio, grezza, senza verniciatura, fa un po' troppo contrasto, effetto plasticoso, su questa versione, trovo l'effetto ancora più accentuato! Anche le selle, sono un po' troppo di foggia enduristica, almeno esteticamente!