DUCATI MULTISTRADA V4 2020!

[cicorunner]

A volte l'intervento dell'ufficiale è obbligatorio comunque, ad esempio per spegnere spie varie o per aggiornare i software.

io per quanto concerne quanto tu hai detto mi sono aggiustato acquistando il sw e l'interfaccia odbc per collegare ECU con il telefono

e senza fare danni puoi azzerarti spie del service, contatori, verificare allarmi vari etc...

certo che te la devi sentire e devi avere una certa passione per lavori di questo tipo

fai solo diagnostica e azzeramenti, non modifichi parametri ad es stechiometrici della centralina

ovviamente a moto fuori garanzia

Si chiaro....ci si riferiva solo ai classici lavoretti di ordinaria manutenzione che però se te li fai da solo,oltre al piacere di mettere mano alla propria moto,permettono risparmio incredibile e spesso materiale di consumo di qualità ben superiore all'originale...vedi trasmissione finale per esempio

Ma soprattutto certi lavori..se te li fai da solo...almeno sei sicuro che sono stati fatti��

esatto !!! e proprio questo il punto

non è tanto per il risparmio che male non fa, ma proprio per quello che hai scritto tu.
mi è capitato di andare a prendere la moto dopo il tagliando e trovare l'olio motore scuro
alla domanda al capo officina mi è stato risposto : non è che possiamo aspettare che esca tutto l'olio esausto, ce ne sarà rimasto dentro un mezzo chilo del vecchio che ti ha scurito quello nuovo.

cosa rispondi a teste di cazzo del genere ?

[z4fun]

Chiaramente si sta parlando di moto fuori garanzia ...altrimenti l'obbligo di tagliandi ufficiali in conce è inevitabile.

e chi le tiene più di 3 anni le moto premium? scadono i finanziamenti e vanno cambiate come da contratto bmw

Era semplicemente una riflessione sulla scelta di Ducati di togliere il desmo anche per aumentare l intervallo dei tagliandi..poi ripeto bisognerà vedere se effettivamente c'è un risparmio.
Una moto che costi 10/20/30mila euro che sia, se posso risparmiare sulla manutenzione quale è il problema?mettiamola su un altro piano.. Acquisto una moto da 25mila euro, mi deve prendere la riccanza e dare anche 150euro di mancia al meccanico che mi fa il service? Tanto no ho una moto da 25mila euro eh..ognuno ragiona come vuole ma io sono del parare che uno deve essere cosciente di cosa compra e va incontro, ma anche che regalao è morto da mò!

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riccanza ovviamente no ma i costi di gestione di giocattoli molto costosi sono solitamente più alti rispetto agli altri

Il problema, che uno abbia la krana o sia una persona normale, dal mio personalissimo punto di vista è e rimarrà sempre uno: se ti pago tu devi lavorare bene.
Se ti porto la moto, bene di seconda necessità per il quale noi motociclisti teniamo più che alla fidanzata, tu meccanico DEVI LAVORARE alla perfezione soprattutto se fai parte di una rete ufficiale.
Se il commercialista di turno poi porta la propria Panigale da Ducati ufficiale e spende 8.000 euro di riparazione di cui 4.000 li mette il cliente e 4.000 li mette la concessionaria e poi non risolve il problema e chiama il mio meccanico dicendogli: “Non ci stiamo capendo una minchia dacci una mano tu” e il problema è un ricambio che Ducati fa pagare al cliente ULTERIORI 590 euro ma ne costa 60?
Che tu abbia i soldi o meno non frega un cazzo a nessuno.
La domanda da porre è un’altra:”A te piace farti inchiappettare?”

questo è un caso limite dai, si parla di normale manutenzione e costi di gestione

ovvio che nessuno si fa prendere per il culo a gratis

[Padella]

Vabbè ma le moto premium tenute non più di 3 anni poi finiscono allo sfagliacarrozze?😅
Spero di no dai...


PS...io sono uno che non comprerebbe una moto nuova neanche sotto minaccia...sia chiaro💪😂

[z4fun]

le rivendono in Bulgaria

[Padella]

Maledetti...mai una gioia😅

Comunque tornando in topic...se fossi ricco notaio tra questa multi e il GS...
GS tutta la vita😂

Oh...son gusti.

[z4fun]

GS nemmeno se mi pagano per usarla

che poi tocca pure vestirsi da dakariano per andare a fare un giro di 60 km

[cicorunner]

e chi le tiene più di 3 anni le moto premium? scadono i finanziamenti e vanno cambiate come da contratto bmw

riccanza ovviamente no ma i costi di gestione di giocattoli molto costosi sono solitamente più alti rispetto agli altri

questo è un caso limite dai, si parla di normale manutenzione e costi di gestione

ovvio che nessuno si fa prendere per il culo a gratis

io il mio gs l'ho pagato cash senza finanziamenti, ha 4 anni e 100k km e non penso minimamente di sostituirlo

sono un cliente atipico ?

[_sabba_]

Si, perché normalmente le moto di quel genere vengono sostituite appena esce il modello successivo.
Ecco che si apre un mercato per utenti atipici, come mio cognato, che comprano una moto seminuova ma appena “dismessa” dal precedente proprietario perchè l’ha sostituita con l’ultimo modello con Katzincul elettronico, addobbi di Natale e macchina del caffè.
Mio nonno avrebbe esclamato: “totti strunzee”....



P.S. Anch’io, come Z4Fun, voglio il rimborso chilometrico per usare quelle moto....

[z4fun]

io il mio gs l'ho pagato cash senza finanziamenti, ha 4 anni e 100k km e non penso minimamente di sostituirlo

sono un cliente atipico ?

certo, alla grande!

su 100 moto vendute 95 sono finanziamenti con riscatto finale o sostituzione con una nuova e nuovo finanziamento

[Desmonio]

GS nemmeno se mi pagano per usarla

che poi tocca pure vestirsi da dakariano per andare a fare un giro di 60 km

Madooooooooo quelli col GS adventure accessoriato che manco lo shuttle .... che fanno da casa al bar con i pantaloni col risvoltino e i mocassini

certo, alla grande!

su 100 moto vendute 95 sono finanziamenti con riscatto finale o sostituzione con una nuova e nuovo finanziamento

e di quei 95 una trentina finiscono con la moto pignorata per inadempienza