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Ciao ragazzi, ho percorso quasi 5000 km col mio mezzo e ne sono pienamente soddisfatto, solo che avverto alle mani delle fastidiose vibrazioni (specialmente in autostrada a 120/130 Km/h) che a lungo andare mi provocano un pallosissimo effetto anestesia. A voi capita? Che consigli mi dareste?
Sarà che faccio gran poca autostrada ma non mi è mai capitato...
tanta autostreda ..nessuna anestesia...
potrebbe dipendere da molti fattori...
dalla gomma anteriore non perfettamente equilibrata ad un tuo problema al tunnel carpale...
magari sei troppo alto e carichi molto la guida sui polsi
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
Nessunissima vibrazione in tutta la moto. Alla faccia di chi dice che i tre cilindri vibrano
...
le vibrazioni ci sono.... eccome!!!!!Originariamente Scritto da zap1976
Ciao ragazzi, ho percorso quasi 5000 km col mio mezzo e ne sono pienamente soddisfatto, solo che avverto alle mani delle fastidiose vibrazioni (specialmente in autostrada a 120/130 Km/h) che a lungo andare mi provocano un pallosissimo effetto anestesia. A voi capita? Che consigli mi dareste?
usa la funzione "cerca" e vedrai quanti post!!!!
spesso un rutto vale più di mille parole
Vibrazioni: la maggior parte delle volte che capita, è a causa delle gomme non perfettamente equilibrate, e questo tipo di causa è quella che si manifesta in particolari condizioni (es. velocità) che mandano in risonanza il "sistema moto".
Diversamente, ci potrebbe essere un allentamento del cannotto di sterzo che ti invito prontamente a controllare...
Io ho portato la sprint 1050 a 205 km/h e non ho riscontrato vibrazione alcuna. Conta che 120 / 140 km/h sono le velocità di crociera che usualmente adotto...
io a 258 di tachimetro....ed un po' il casco mi vibrava
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
neanche la mia vibra solo che anche io se viaggio in strada diritta dopo un po di km mi si anestetizza la mano destra, credo dipenda dalla posizione e non da vibrazioni.
Ragazzi, ma l'avete mai provato un bicilindrico????
Ma anche il 4...
Al confronto il tricilindrico è "elettrico".
Scherzi a parte, l'equilibratura dinamica di un 3x cilindri (leggasi "3 e multipli di..") è molto migliore di un 2x.
Il fatto è nella fasatura dei gomiti dell'albero a 120° anzichè 0° (per i bi-twin) o i 180° per i quadri.
L'equilibratura dinamica dei motori a cilindri non complanari (verificare se esiste un piano su cui giacciono gli assi di tutti i cilindri) sono poi una questione un po' più complessa, in quanto le masse si muovono su piani diversi, e pertanto vanno equilibrate su più dimensioni.
In parole povere: il tricilindricoNON VIBRA!
CHIARO????
Quoto. Meglio ancora se a multipli di cinque...Ragazzi, ma l'avete mai provato un bicilindrico????
Ma anche il 4...
Al confronto il tricilindrico è "elettrico".
Scherzi a parte, l'equilibratura dinamica di un 3x cilindri (leggasi "3 e multipli di..") è molto migliore di un 2x.
Il fatto è nella fasatura dei gomiti dell'albero a 120° anzichè 0° (per i bi-twin) o i 180° per i quadri.
L'equilibratura dinamica dei motori a cilindri non complanari (verificare se esiste un piano su cui giacciono gli assi di tutti i cilindri) sono poi una questione un po' più complessa, in quanto le masse si muovono su piani diversi, e pertanto vanno equilibrate su più dimensioni.
In parole povere: il tricilindrico
CHIARO????
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