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non avendo trovato la pedana destra '' triumph arrow'' sostitutiva
ho la possibilita di far saldare in una industria con liquidi e raggi il pezzo rotto
????
secondo ''le vostre esperienze fatte '' si puo stare tranquilli o lo stress pedana puo' ''' crak/collassare''
grz vs espe ciao
Se non ti chiedono troppo ed il gioco vale la candela la farei saldare, una volta saldata la monti e fai la prova mettendoti in piedi sulle pedane, se regge sposti tutto il peso del corpo sulla pedana saldata, se regge ancora direi che é a prova di vibrazioni /peso
Inviato dal mio JSN-L21 utilizzando Tapatalk
Non e' a prova di vibrazioni e non e' a prova di cicli di sforzo, probabilmente la saldatura funziona benissimo ma probabilmente non significa sicuramente, se non trovi quella vai di aftermarket, capisco sia una spesa non prevista ma ne va della tua sicurezza..
Tempo fa avevo pubblicato un annuncio per pedane nuove 4racing della street per un amico, non so se le ha vendute , ma avevo inserito il suo nr.. avevo visto altri annunci nella sezione nercatino, fai un upgrade e stai sicuro
http://www.forumtriumphchepassione.c...-12-non-r.html
Ultima modifica di pier74; 08/08/2019 alle 12:41
La pedana saldata, come ti hanno già scritto, non è a prova di vibrazioni e nemmeno di sforzo... quindi se puoi cambiala.
Se invece ti serve una soluzione temporanea, vai pure di saldatura
Qua non mi trovate molto d'accordo.. il tuo problema non è la saldatura ma sapere che tipo di lega è la pedana..
Invece delle radiografie e liquidi dovresti chiedere se hanno la procedura di saldatura certificata e con che lega hanno intenzione di saldare.. Le leghe maggiormente diffuse sono le 5000,6000 e le 7000... Le maggior parte delle prove cicliche sono fatte per provare saldature su materiali particolari o diversi o giunti particolari... se le saldature dell'alluminio avessero problemi non farebbero neanche i telai delle moto..
grazie delle opinioni ed esperienze. molto utili x ragionareOriginariamente Scritto da free6683
free6683 si hanno saldatura certificata //cerchero sapere tipo di lega
sappiamo che pedane sono spesso fonte di sorprese nei montaggi per:
passaggio(idoneo) astina cambio
stop posteriore
buon funzionamento del quickshifter
quindi la soluzione la voglio '' centrare'' ( !!!!! pensate che quando montail il quick shifter in 3 dico 3 '' specilizzati x non dire il nome ed uno era anche il costruttore!!! mi dissero ahh... con questa pedana non lavora correttamente se non facevo mille controlli ero gia li a cambiar pedana x loro e con che faccia da...ehhh ma e' certo con le arrow triumph va in vibrazione ...))
io ho fatto sadare di tutto.... anche cose ritenute non "saldabili"....
però... è sempre da vedere nel contesto specifico.....
per esempio ho fatto saldare il codone di una Panigale.... la lega di cui è composto non è in teoria saldabile.... ma considerato che era per solo uso pista, che la rottura era nell'estremità del codone e che comunque non ci sarebbe mai salito un passeggero, il lavoro ha funzionato....
ho fatto saldare un radiatore olio.... i bravi meccanici e i bravi saldatori ovviamente storcerebbero il naso.... però in base al principio del perso per perso tanto vale provare.... è stato provato..... messo sotto pressione e tiene.... ovviamente quel radiatore restera per sempre un sorvegliato speciale.... perché ci sono due validissimi motivi per cui non si ritiene saldabile.... il primo è stato superato, per fortuna, il secondo vedremo....
le pedane, come detto da altri, è da vedere la lega, il che non è un problema in quanto esistono delle specifiche pistole per la lettura.... alcune leghe si possono saldare altre (vedi il telaietto della Panigale) non proprio.... poi dipende dove si deve saldare....
la pedana è soggetta a sollecitazioni importanti, inoltre la rottura della pedana in corsa può essere pericolosa.... in quel caso non andrei mai a guardare al risparmi rischiando un danno ben maggiore (non parliamo di un radiatore olio che in ogni caso dopo ogni turno in pista puoi tranquillamente monitorare).....
le pedane, meno racing sono e meno problemi avrai....
io ho montato delle Bonamici..... di sicuro tra le migliori in commercio, e a mio avviso le migliori in assoluto....
ma montarle è stato un lavoro pazzesco...... sotto tutti i punti di vista.... ho dovuto rifare l'impianto frenante posteriore..... ricalibrare da zero la cella di carico del quickshifter, con la scelta tra banco prova o sessioni in pista....
insomma oltre alle pedane ho speso circa 300 euro per mettere tutto a punto..... (optando per le sessioni e facendo io stesso la taratura della cella di carico)
Comunque TUTTE le buone case di prodotti offrono i pezzi di ricambio..... io sostituirei a questo punto solo il pezzo rotto....
Quelle della Triumph, che ho anche io sulla Street, non ricordo da chi siano prodotte..... ma basta individuare il produttore.....
Ultima modifica di Igor_675; 09/08/2019 alle 15:09 Motivo: Unione Post Automatica
Cavolo ci tieni veramente tanto a quella pedana.. Io farei cosi:
1- andare da un rottamaro Se sei fortunato e ne conosci uno vai da un rottamaro. Molti di loro hanno la pistole PMI (Positive Material Identification) gli chiedi quanto vogliono per una sparata e hai un'idea di che lega è.
-Se è una lega 2000 fine dei giochi. Alcuni produttori di accessori per moto la usano.
-leghe 3000-4000-5000-6000 e alcune 7000... di questi gruppi molte sono saldabile quindi vai tranquillo
-lega 7075 molto usata ma direi raro che si possa trovare .. nell'ambiente la chiamiamo 'la saldatura dell'ave maria' nel senso che può funzionare come no
Eventualmente mandami i risultati della sparata.. l'elemento determinante che condiziona la saldatura è il rame.
Ciao in bocca al lupo
lo prenderei il pezzo rotto !!della pedana dx ma e' un''triumph arrow'' !!
e non la fanno piu ho trovato su ebay solo pezzi della SN e non il pezzo destro
grz provero' a farle il PMI
ciao
qualisiasi saldatore serio te lo fa prima di saldare.... senza sovrapprezzo.... quindi fa la lettura e se può garantire il lavoro te lo fa, altrimenti ti restituitsce il pezzo... e amici come prima....
in gerenere funziona così
nel nostro gruppo saldiamo almeno un 10 pezzi per anno.... e fin'ora non abbiamo avuto problemi....
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