Un paio (vabbe' saranno 6/7) di lunghi, per fortuna a Vallelunga ci sono dei pazzi di asfalto oltre il cordolo on alcune curve e se voglio tirare una staccata assassina la provo li e quasi sempre sono riuscito a rientrare, solo un paio di volte dritto in ghiaia ma senza cadere, una caduta vera per anteriore chiuso (errore di guida) ...
Ma la cosa piu'pericolosa, di quelle che ci pensi dopo...e'stata la rottura del cavo dell'acceleratore in uscita da Cimini2 ... sppena impostata la leggera sinistra.. sono andato subito verso l' erba e sino uscito negli spazi tra le barriere.... ho percorso la stradina sterrata intorno al circuito,agendo direttamente sulla puleggia sul corpo farfallato (su quella moto si puo') spostato il cavo del ritorno del gas al posto di quello d'apertura e salvato 40' di turno... solo a casa ho realizzato quanto culo ho avuto a non essere stato centrato, solo perche' in quel punto appena acceleri, piegato a sinistra, ti sposti verso il cordolo destro mentre io non potendo accelerare sono rimasto sulla sinistra, si fosse rotto 50m dopo chissa'.....
Anche io uso la moto con cui vado anche in strada, ho 46anni, due figli, guadagno con chi si fa male (in sala operatoria ne vefo di tutti I colori) e dopo la caduta di anteriore ho capito che restero'la pippa che sono e che girare 3/4 secondi piu'lento ( un giro di 4km) di quanto potrei riduce in maniera esponenziale I rischi e la fatica e, almeno a me, toglie poco del divertimento
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Originariamente Scritto da pier74
ma va detto che giro solo per divertirmi e senza forzare molto perché facendolo con la mia unica moto che uso in strada cerco proprio di evitare di sdraiarmi 
) Nurburgring, Mugello, Ledenon (F), Varano, Lombardore (in ordine sparso 
)